Schaltplanproblem...nächstes Problem

chris619 · **Verfasst:** 05.02.2010, 20:50:38

Hallo.

Hab mal komplett editiert.

Hab grad folgendes Problem mit dem Moser-Schalplan:
Warum wird zwischen Batterie - und Masse eine Sicherung verbaut und warum NICHT zwischen GP rot-gelb + grau rot und EWR ?! Weil die doch da eig rein müsste oder ?!?
http://www.akf-shop.de/moser/s51-1c_d.png
Grüße
Christian

olm · **Verfasst:** 05.02.2010, 20:55:15

der is bei den plänen net mit drauf!
nimmst du den hier
http://www.akf-shop.de/moser/s51-1b.png
is im prinzip das selbe wie bei der comfort!
und ja das ist der ewr!

gruß

robbx79 · **Verfasst:** 05.02.2010, 20:58:16

der ein plan ist mit dauerlicht umbau :thumbsup:

chris619 · **Verfasst:** 05.02.2010, 21:24:29

olm hat geschrieben:

der is bei den plänen net mit drauf!
nimmst du den hier
http://www.akf-shop.de/moser/s51-1b.png
is im prinzip das selbe wie bei der comfort!
und ja das ist der ewr!

gruß

Dann nehm ich den von der elektronik, ich hab den EWR schon da

@robx: achso.^^

olm · **Verfasst:** 05.02.2010, 22:08:08

ja aber wenn du ein ewr hast...dann brauchst du keinen gleichrichter!
dann kannst du einen plan nehmen von denen du ein gepostet hast!
grüße

chris619 · **Verfasst:** 05.02.2010, 22:32:57

Das war mir bereits klar.

chris619 · **Verfasst:** 08.02.2010, 1:21:03

EDIT s. oben

chris619 · **Verfasst:** 08.02.2010, 19:04:19

Weiß denn keiner was ??

Siggi-51 · **Verfasst:** 08.02.2010, 20:18:13

Bei allen 12-Volt-Modellen sitzt die Sicherung in der Masseleitung.
Warum? Frag den Konstrukteur! :-D

Unterm Strich ist es ja "wurscht" ob Plus- oder Minusleitung abgesichert wird.

chris619 · **Verfasst:** 08.02.2010, 20:32:07

Hm, okay. Aber müssen nicht die Kabel rot-gelb und grau rot, die von der GP zum EWR/ESB gehen über eine Sicherung laufen ?! Weil es so auch die ori Kabelfarben meiner S51B hergeben. Also das ich jeweils 2 mal r-g und g-r habe, die über die Sicherung laufen...

chris619 · **Verfasst:** 08.02.2010, 20:34:48

Achja, also muss ich jetzt doch die Masse von der Batterie über eine Sicherung laufen lassen ? Und die GP dann nicht ?!?

Siggi-51 · **Verfasst:** 08.02.2010, 20:35:54

chris619 hat geschrieben:

Achja, also muss ich jetzt doch die Masse von der Batterie über eine Sicherung laufen lassen ? Und die GP dann nicht ?!?

Richtig!

chris619 · **Verfasst:** 08.02.2010, 20:37:10

Wieviel A muss die Sicherung dann haben ?? 8 oder 3,15 ??

Siggi-51 · **Verfasst:** 09.02.2010, 0:22:45

8 Ampere ist O.K., obwohl bei 12 Volt auch ein niedrigerer Wert reichen würde, aber wenn Du mal Blinker u. Hupe gleichzeitig betätigst ist die 8A besser. :-D

Die 3,15 A sichert nur bei den 6 Volt-Modellen die Ladeanlage ab.

chris619 · **Verfasst:** 09.02.2010, 0:46:27

Okay. Hab noch ne 16A Sicherung rumliegen, müsste doch laut Theorie auch funktionieren ?!?

Hab ein ganz anderes Problem: Die Elektrik an dem Bremslicht von der Hinterradbremse.
Ich habe ja auf Elba und EWR umgebaut, nach diesem Plan:
http://www.akf-shop.de/moser/s51-1c_d.png

Vorher war meine Elektrik so:
http://www.akf-shop.de/moser/s50b1.png
Hier sieht man ja, dass vom Bremslichtschalter die 31 zum Stoplicht geht.

Mein Problem besteht nun darin, dass beim Umbau die 31 zum EWR geht, aber vom Schalter geht ja noch ein Kabel zum Stoplicht (54). Ich hab doch am Bremslichtschalter nur Anschluß für ein Kabel ?! Wie realisier ich das nun am günstigsten ?!?

Simson Forum

Forenregeln

Schaltplanproblem...nächstes Problem

Wer ist online?