unbedingt ne 70er KW, sonst stimmt die Wuchtung gar nicht mehr mit 50er KW...
Gehäuse spindelt dir jeder Tuner auf, oder ein fachbetrieb
70er Primär ist auch sinnvoll
und Kupplung verstärken 
mindestens s70 Tellerfeder, besser noch 2x S51
die Überströmer im Gehäuse sollten auch an die im Zylinder angepasst werden!
mehr fällt mir jetzt nicht ein..
Sry, aber man kann sich auch ALLES vorkauen lassen!
Einfach mal bei den bekannten Onlineshops gucken...eine Orig. S70 Kurbelwelle liegt bei etwa 32Euro exkl.
mfg
Cheater1478
Zitat von JacKillawie pass ich die überströmer an?wie siehts mitm regenieren aus?
Draufspucken, 3mal beten und dann passt das.
Nein, im Ernst, traust du dir das wirklich selbst zu ?
Am Ende soll ja auch alles funktionieren.
Und wenn du das ausprobieren willst, dann versuch es an einem 50er (vor allem das regenerieren). Such dir mal im Forum das Simson-Video raus, darin wird das Regenerieren gezeigt.
Kann das der den 77iger gebaut hat nicht machen?
nein kann er nich und will er auch garnicht 
regenerieren trau ich mir schon zu
überströmer anpassen jetzt nich wirklich aber wenn mir jemand erklärt wies geht oder ich n video oder sowas seh kann ichs mir vorstellen bin ja nich dumm ,laut arzt IQ 133 
also bin halt recht lernfähig und versuch mich schon seit längerem in die materie einzuarbeiten, n motor zum pobieren oder so wär nich schlecht aber für solche späße fehlt mir s geld.Hab ja schon Motoren auseinander gebaut aber leider nur von Vespa und die unterscheiden sich schon.
meinst du das simsom lehrvideo? in so nem studio usw.? hab ich glaub schon
hab aber natürlich auch keine lust meinen ganzen motor zu schrotten deswegen hab ich nachgefragt.
gruß
Zitat von JacKillanich dumm ,laut arzt IQ 133
denkst du das dir der IQ bei sowas hilft?!
Wenn ich eine Behinderten ausm Heim das paar mal zeige bringen die das auch man braucht übung und erfahrung dafür punkt
Ich weiß zwar meinen IQ Wert nicht will ihn auch gar nicht wissen(aus welchen Gründen auch immer)
Und den ersten motor habe ich auch 2 regenriert bis alles passte!
Aber naja jeder hat mal mit probieren angefangen...
Zitat von JacKillaHab ja schon Motoren auseinander gebaut
Die Kunst besteht ja auch im wieder zusammensetzen. Zerlegen ist meist nicht das Problem.
Und die ÜS-Ansätze im Block müssen nur so angepasst werden, dass der Gasstrahl vom KGH ziemlich flüssig in den ÜS-Kanal kann. Das wird per Auge gemacht. Wenn du dir mal einen angepassten Block ansiehst, weißt du was ich meine.
Die ansätze passen bei Originalmotoren leide rnicht mal...
Nur bei den "alten" Motoren.
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