Frage zur Renn PVL

hey Leute, habe heute meine PVL bekommen und bin gleich etwas verwirrt und wollte deshalb mal nach fragen...

hier erstma das Bild von der Zündspule.....

http://%22http//img181.images…t5429jg5.jpg%22

und zwar wie auf dem Bild zu erkennen hab ich schonmal zur probe die zwei stecker der grundplatte an die beiden freien plätze der zündspule gesteckt, denke da konnte man nix falsch machen, da die stecker unterschiedlich groß sind....

aber wofür ist dieser rote runde stecker???? etwas für einen DZM anschluss??? also einen elektronischen drehzahlmesser???? oder wie?

und das schwarze kabel ist für ne rahmen masse gedacht doer lieg ich falsch???? da es ja vorgesehen ist noch ne Motormasse zu legen Frage an der Stelle, wie stark oder was für nen querschnitt sollte das kabel haben und wo schließe ich es an der Zündspule an??? an dem Blechschenkel(silber) oder wo anders????

hoffe man kann mir helfen, ach und hab ichr echt wenn man das Kabel von der Grundplatte bis zur Zündspule etwas kurz gehalten hat???? scheint mir irgendwie so, da ich es in einen standard rahmen mit herzkasten bauen wollte...

achso letzte Frage, wie schließe ich das Zünschloss an???? also nur zum ein und ausmachen der zündung????

mfg Lars

also hat die pvl zündspule keinen anschluss fürn dzm????

und wenn ich die zündung eben an den rahmen bauen sollte, wird die dann direkt nur an geschraubt, also die spule oder noch eine gummilagerung dazwischen???? ist die denn gegen feuchtigkeit schon geschützt oder darf man dann wirklich nur bei aller trockenheit fahren???

hat schon jemand hier ausm forum das mit dem dzm so gemacht um das zündkabel???? funktioniert das wirklich und mit korrekter anzeige????

wo kommt nun das massekabel an die zündspule???

okay danke....habe erst gedacht, das dass schon vorgesehende massekabel(schwarz) an den rahmen soll....komisch das die das da nicht gleich an das blechteil gemacht haben....grüße ich werd das motormassekabel wie bei der vape wählen, von der stärke her...

ja das man ne motormasse legen muss ist mir schon bewusst...nur warum das schon vorhandene schwarze kurze massekabel an das blech soll....weil die zündspule eselber wird ja auch mit dem blech verbunden sein...somit wäre es ja theoreitsch eine sinnlose verbindung....aber ich mach das schwarze kabel trotzdem an das blech und kratz zusätzlich noch am rahmen die farbe weg....dann sollte das teil mit motormasse genug maxse bekommen....allein die motormasse würde ja schon ausreichen, denn stärkere masse gibt es ja nicht....oder irr ich mich

denkst du ich versteh nicht, was loode gesagt hat......ich weiß doch das man ein extra massekable legen muss....her gott....ich will wissen wieso das schwarze kabel an das blech soll, denn das kommt aus der zündspule und die zündspule hängt auch am blech selber....in meinen augen ein doppelverbindung, also sinnlos....

ja das blechteil ist dazu gedacht, die zündspule am rahmen zu bestigen.....also sprich auf massezuschrauben.....