Polrad E-Zündung

Re: Polrad E-Zündung

Unterschiede gibt es soweit ich weiß nu in der farbe.

MFG Kike

Re: Polrad E-Zündung

Das schwarze Polrad gehört doch zu der 12V Elektronikzündung

Re: Polrad E-Zündung

Na es wird sicherlich einen Grund geben, warum bei 12V schwarze und bei 6V die roten verbaut worden. Ist, denke ich, nicht egal, aber genau weiß ich es nicht.

Re: Polrad E-Zündung

Hi,

also: Die ROTEN Polraeder wurden an 6V bzw. 12V-electronic-Varianten verbaut und unterscheiden sich zu den SCHWARZEN durch die fehlende Nockenerhebung fuer die Ansteuerung des Unterbrechers. Diese ist meisst nur an den schwarzen Schwungmassen angebracht, sieht man sehr schoen, wenn man die Aufnahme fuer den Konus von der Innenseite her betrachtet. Zusaetzlich haben die electronic-Schwungmassen eine trapezfoermige Aussparung fuer den Kontaktlosen Schalter...einfach mal die Magnete anschauen :wink:

Kind regards, bommels_k2

Re: Polrad E-Zündung

Gab auch schwarze Polräder für die E-Zündung.
Die sind optisch etwas massiver Aufgebaut. Innerer Aufbau unterscheidet sich nicht von den roten Polrädern.

Re: Polrad E-Zündung

hallo

habe an einer 12v E zündung schon einen Rote schwungscheibe
gehabt und an einer 6V E-Zündung eine schwarze Schwungscheibe(nicht zu verwechseln wie vorhin genannt mit einer unterbrecher schwarzen schwungscheibe die keine zündzeitpunktaussparung zwischen denn magneten hat und einen Exzenter der denn unterbrecher abhebt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! die geht natürlich nicht bei
E-Zündungen!!! )

Es ist von der funktion her genau das selbe ob rote oder schwarze Schwungmasse für E-Zündungen, es gab ja auch noch gelbe schwungscheiben in denn letzten DDR modellen die sind auch das selbe !!!

MFG

Re: Polrad E-Zündung

Kannste verbauen, is kein Thema...

Von der Funktion her quasi das Gleiche

Re: Polrad E-Zündung

Hi,

dann formuliere ich es mal anders:

-alle Schwungmassen, die den Nocken auf der gleichen Seite der Scheibenfedernut haben, sind fuer die alte unterbrechergesteuerte Motorenbaureihe (S50, Star, KR51/1, etc.), egal welche Farbe und Form sie haben

-alle Schwungmassen, die den Nocken auf der gegenueberliegenden Seite der Scheibenfedernut haben, sind fuer die neue unterbrechergesteuerte Motorenbaureihe (S51, S70, KR51/2 etc.), egal welche Farbe und Form sie haben

-und alle Schwungmassen, die keinen Nocken, dafuer aber eine Magnetaussparung fuer den kontaktlosen Schalter haben, sind fuer alle elektronisch gesteuerten Motorenbaureihen, egal welche Farbe und Form sie haben

MfG, ?? ??