Schwalben Kauf

Re: Schwalben Kauf

musst nen komplett neuen motor kaufen, nachteile vom gebläse gekühlten sind zb. das es den nur als 3gang gibt.

Holt euch eine mit 4 Gang is besser wirklich!

Re: Schwalben Kauf

die zuletzt verlinkte schwalbe hört sich ehrlich an. auch bei den neuen motoren gab es 3 und 4 gänge. der erste und der letzte gang sind bei diesen modellen identisch übersetzt. nur bei den 3-gangmodellen ist halt ein gang, bei den 4-gangmodellen 2 feiner übersetzte gänge dazwischen. richtige vorteile hat man mit 4 gängen nur in bergigen gebieten. für das flachland und die stadt reichen 3 gänge völlig.
aber: wenn die 2er schwalbe mit 3 gängen ausgestattet war, handelt es sich vermutlich noch um ein N- modell. dieses hat ein relativ schlechtes (da reibgedämpftes) fahrwerk. man kann auch nicht einfach hydraulische dämpfer einbauen, da diese länger sind. allerdings gibt es einen hersteller, der hydraulische aber kurze dämpfer herstellt und vertreibt.

man kann diese motoren im zuge einer motorregeneration auf 4-gang umrüsten.

aber: man sollte nicht vor dem schwalbekauf schon den umbau bis ins letzte planen. wenn du dich für irgendeine entscheiden solltest, mach sie fit für den straßenverkehr und wenn sie zuverlässig und sicher läuft (inkl. funktionierender elektrik), dann kannst du an verbesserungen denken.

im übrigen ist die entscheidung für alte oder neue schwalbe eine der gretchenfragen der simsonszene. jedem das seine...

vorteile und nachteile haben beide motoren.

Re: Schwalben Kauf

...warum hast du denn nicht einfach die Grüne von vorn genommen (Moped 3)? - oder dich wenigstens mal mit denen in Verbindung gesetzt...

Re: Schwalben Kauf

Also wenn du was suchst woran du erstmal NIX machen musst... dann bist du bei ner Simson falsch! Das kann ich dir so sagen!! Es gibt immer was zu tun! Du musst schon lust zum schrauben haben!

Von einer Handschaltung würde ich eher absehen. Ich finde das ist eher etwas für leute die auf seltene Gefährte stehen und das ding mal schönem Wetter bewegen.

Meine meinung ist:

Kauf dir eine runtergekommende /2 und bau sie dir selber auf!

Dafür kaufst du dir ein schönes Buch. ( Forum gibs ja auch noch.)

1. Weisst du was du hast!
2. Lernst du was!
3. Macht es spaß!
4. Du kennst deine Schwalbe ganz genau!

Da baust du dann noch eine schöne Vape ein und alles ist gut Hab sein 8 tkm keine probleme mit der Zündung!
Du wirst nie eine Schwalbe finden die perfekt ist! Denk immer daran sie sind alle über 20 Jahre alt!

Was du macht musst du selbst entscheiden.

Hoffe ich konnte etwas helfen..

Re: Schwalben Kauf

es geht doch noch eniger um 3 gang als um die scheiß handschaltung.die hanschaltung taugt in meinen augen garnichts und du wirst da nur ärger mit haben.und nach ner zeit wird dir der alte motor auch zu lahm sein und dann gehts los

Re: Schwalben Kauf

na gut, hier noch mal der totoking.
der motor in der 2er schwalbe heißt m531 bzw. m541 (3 oder 4 gang). bei beiden motoren sind die motorengehäuse komplett identisch und lassen sich ploblemfrei hin und hertauschen.

auch in den simsonmodellen s51 und sr50 sind diese motoren verbaut, einziger unterschied ist (bis auf extras wie eventuelle leerlaufkontrollanzeige und/oder drehzahlmesser), dass der zylinderkopf in der 2er schwalbe eine angeschrägte kühlrippe hat, damit er in den rahmen passt.

also kurz: du kannst den 4gangmotor ohne probleme in deine 2er schwalbe mit 3-gangmotor hängen. falls du einen motor aus sr50 oder s51 verwendest, musst du entweder einen anderen zylinderkopf (z.b. von deinem 3-gangmotor) benutzen oder an dem vorhandenen die eine kühlrippe schräg absägen. danach frag aber nochmal, wenn es so weit ist.

gruß aus kiel

und edith sagt: ich rate dir, eine funktionierende schwalbe zu kaufen, an der du reparaturen selbst durchführen kannst. bei einem kompletten neuaufbau ist man schnell überfordert und verliert die lust. wenn du dich an die macken und problemchen einer grundsoliden schwalbe gewöhnt hast, ist ein eventueller neuaufbau einer rostlaube sicher eine option. die 3-gangschwalbe scheint immer noch eine gute variante und basis zu sein

Re: Schwalben Kauf

na dann nochmal zu deinen problemchen.

so kann man in einem peugeot 205 eine schwalbe, eine s51 und 2 menschen mit gepäck unterbringen:
http://%22http//home.arcor.de…hl03pics.htm%22

nee, aber ganz ehrlich. wenn man die spiegel und das vorderrad abbaut, passt eine schwalbe in jeden kombi.

die kurzen stoßdämpfer bekommst du bei http://%22http//www.stossdaempfer-schwarz.de/%22

wieviel die pro paar kosten, weiß ich nicht genau. frag einfach an. aber auch hier gilt: auch damals sind menschen mit reibgedämpften stoßdämpfern problemfrei gefahren und diese dämpfer kann man auch überholen, wenn sie ausgelutscht sind. also nicht zu viel am anfang. zu beginn sind wichtig: gute bremsen schaffen, konstantes fahrer ermöglichen (zündung, vergaser, tank, auspuff), pneumantreifen definitiv austauschen und dann kann man mal weitersehen.

und denk daran, auch wenn die schwalbe an sich einen guten eindruck macht, rechne mindestens 100€, die du an verschleiß- und nötigen ersatzteilen reinsteckst.

gruß aus kiel

Re: Schwalben Kauf

hab mir deine bilder mal angeguckt. erster eindruck ist gut aber (ich hoffe, du wolltest jetzt nicht nur beifallsbekundungen):
1.) originallack ist das nicht, erkennbar daran, dass die schrauben vom vorderen kotflügel mitlackiert wurden. sowas macht man nicht.
2.) die zündschalterabdeckung solltest du überkurz oder lang wechseln, da fehlt der schieber, dass kein regenwasser reinläuft.
3.) die schwalbe scheint ein "rostimtank"problem zu haben. erkennbar am montierten zusatzspritfilter, der definitiv da raus muss, da das gefälle von tank zu vergaser zu klein ist. bei niedrigem tankinhalt führt das zu problemen. prüf das genauer, verhandle ein wenig wegen rostigem tank und reinige den tank zu hause gründlich. suchbegriffe wie kieselsteine, oxalsäure, zitronensäure und kreem rot sollten einiges an lesbarem zu tage fördern.
4.) auf dem bild nicht richtig zu deuten aber schau bei der übergabe, ob der rahmen an der motorhalterung gerissen ist. das ist ein typisches problem und kann fix geschweißt werden, senkt allerdings den verkaufspreis.

alles in allem jedoch optisch ok.
so far.
gruß sirko

Re: Schwalben Kauf

kann deine bilder irgendwie nicht abspeichern.

also noch ne erklärung: offensichtlich erkennst du auf dem bild mit dem motor den benzinschlauch. dort ist ein filter eingebaut. den nimmst du bei gelegenheit wieder raus, da schon im originalen benzinhahn 2 filter verbaut sind.

wenn du mir das bild vom motor nochmal anders zugänglich machst (pn mit der datei oder so), markier ich dir das und die möglichen rissstellen.