Re: Probleme Drehzahlen
Kürzer übersetzen, oder den Auspuff anpassen.
Re: Probleme Drehzahlen
Membranumbau dürfte das einzige sein was hier wirklich ein befriedigendes Ergebnis bringen kann.
Weiß ja auch keiner wie dein 50er ausgelegt ist - nur bei 19er Gaser wird es wohl ziemlich drehzahllastig sein (bevor wieder alle schreiben, das ist ja noch gar nichts - ist mir auch klar das man noch größere Vergaser daran pappen kann)
Wie ist denn das Ansprechverhalten in niedrigen Drehzahlen?
Welche HD? Welche Ansauganlage? Welcher Auspuff?
Oder ist es so zu verstehen, das du nie in den 5 kommst, weil es schon am vierten scheitert?
Ja kürzer übersetzen ist dann ein Schluß - aber ist der wirklich sinnig?
Re: Probleme Drehzahlen
Zitat von Tassenboyeigenbau püff
Das könnte schon des Rätsels Lösung sein.
Eine mit verstellbaren GK ?
Re: Probleme Drehzahlen
Also normalerweiße mindestens 95er HD im 19mm BVF wenn der Luffi nach Reich oder SM umgebaut wurde! Wenn der Motor mit der 80 gut läuft is dein Luftfilter zu dicht! Um dein Motor mehr Drehmoment und Durchzugsvermögen einzuhauchen kannst du ihn auf 58ccm(60er) aufbohren lassen!
MFG
Re: Probleme Drehzahlen
Na dann stell doch mal Motordaten und Auspuffmaße rein. Vielleicht lässt sich ja was daraus schlussfolgern.
Re: Probleme Drehzahlen
Zitat von 2-Takt-FreakAlso normalerweiße mindestens 95er HD im 19mm BVF wenn der Luffi nach Reich oder SM umgebaut wurde!
MFG
wurde er aber nicht die Luftzufuhr wäre zu groß
Re: Probleme Drehzahlen
Ziel jeden Tunings ist, ein möglichst grosse Menge Sprit möglichst mager zu verbrennen.
So sagte mir das mal jemand, und ich denke als grobes Maß passt das auch.
Ergo: Du brauchst eine grössere Hauptdüse die Du mit einem offenen Luftfilter "fütterst".
Dein jetztiges Setup macht irgendwie keinen rechten Sinn in meinen ( allerdings nicht sonderlich erfahrenen ) Augen.
Gruss GG
Re: Probleme Drehzahlen
Tassenboy: Das ist hier kein Chatprogramm, sondern ein Forum.
Würde dir in deinem Interesse empfehlen mal etwas mehr zu schreiben und nicht jeden Schleim aus der Nase ziehen zu lassen.
Sonst ist hier mal fix Schluss mit Hilfe.
Re: Probleme Drehzahlen
Bau mal den Luffi nach Reich um, bau eine 95er HD ein und staune! Die Luftzufuhr ist mit Sicherheit nich zu groß, man muss bloß den Vergaser entsprechend danach abstimmen!
Ein normaler(nich offener) Luffi drosselt den Strom!!!
MFG
Re: Probleme Drehzahlen
[quote@Tassenboy: Das ist hier kein Chatprogramm, sondern ein Forum.][/quote]
...das war auch mein Gedanke
Kommt einem so vor, wie wenn jemand nen Wort hinwirft und die anderen sollen alles aufschreiben was ihnen dazu einfällt 
Re: Probleme Drehzahlen
Es kotzt einen aber auch an.
Da könnte man in seiner kostbaren Freizeit zum Mond fliegen oder eine Bank ausrauben, nein, stattdessen hängt man die halbe Zeit im sf.net ab und wird dann hier indirekt durch Passivität auch noch gekränkt.
Ich glaub ich geh schlafen.
Mir ist gerade nach heulen.Alles blöd 
Re: Probleme Drehzahlen
Jetzt pisst euch doch nicht gegenseitig ans Bein. Ich finde, und ich möchte jetzt niemanden anmeckern, sowieso immer die Leute am besten, die sofort bei einer Frage schrieben: Benutz mal die Suchfunktion...und außerdem finde ich es auch immer schön, wenn Leute angemeckert werden, wenn diese vielleicht nicht genug Informationen haben.
Also, am besten wäre es, wenn der Threadersteller sein Problem noch einmal für alle Beteiligten schildern würde und zwar in Langform. Oder aber er probiert das mit dem Luffi mal aus.
Wobei ich da zum Testen empfehlen würde, das ganze Teil einfach mnal wegzulassen...
Re: Probleme Drehzahlen
Ich finde es immer lustig wenn Leute Probleme haben und sie trotzdem behaupten das alles super tip top eingestellt und angepasst ist...
Ja dann kann auch nur noch der liebe Gott helfen...
An den Fragensteller...
1. Luftfilterumbau
2. Korrekte Bedüsung
3. Anpassung des Auspuffs...hilfreich ist eine verstellbare Reso...wenn man nicht weis wo man beginnen soll.
4. Nach Auspuffabstimmung nochmals Bedüsung nach kerzenbild überprüfen.
Zündung lasse ich mal außen vor da auch hier getestet werden muss...erfahrungsgemäß sind aber 1,4mm v.OT nicht verkehrt
Re: Probleme Drehzahlen
Was de noch machen kannst(falls de nich hast)
andere Zündung einbaun, die von grund auf höhere drehzahlen bringt(Vape oder ähnliches)
dann biste du garnicht mehr so wirklich im unteren Drehzahlbereich drinne...
hoffe konnt helfen
Re: Probleme Drehzahlen
Zitat von The GrudgeWas de noch machen kannst(falls de nich hast)
andere Zündung einbaun, die von grund auf höhere drehzahlen bringt(Vape oder ähnliches)
dann biste du garnicht mehr so wirklich im unteren Drehzahlbereich drinne...
och nee, oder ?
Re: Probleme Drehzahlen
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