S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Nur mal zur Info=

Die S50 und die S51 haben den gleichen Hubraum! Das 51 hat nix mit dem Hubraum zu tun!

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

da kaufste dir nen 50ccm satz bei AKF oder so.
Wirst aber sicherlich nicht lange drauf haben.
Das macht kein Spaß.
Mfg Micha

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Jain! am besten du treibst iwo nen DDr-Zylinder auf und lässt den Schleifen!

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Naja was ist da jetzt eig für nen zylinder auf deim Moped?
Und wiso willst du wieder 50ccm?
Mfg Micha

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Hätt noch einen original 50ccm da eig müsste er nich geschliffen werden da aber der kolben hin is müssteste ein neuen einschleifen lassen.

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

und was da jetzt für nen zyli drauf?
Wens 60ccm sind kannste den ja auch trauf lassen da sieht man keinen unterschied zum 50er!

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

zwischen 60 und 70ccm ist ein rießen unterschied...beim 60er kannst du nicht einfach nur den kolben tauschen (das klang oben so)

wenn dann musst du kolben zylinder und event. auch den kopf wechseln.beim 70er must du den ganzan motor wechseln.

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Zitat von Sanner91

Naja was ist da jetzt eig für nen zylinder auf deim Moped?
Und wiso willst du wieder 50ccm?
Mfg Micha

weil er vielleicht legal fahren will und bei einem unfall keine probleme mit der versicherung bekommen mag?

das problem sind nicht die mza-zylinder, sondern die kolben, die von schlechter qualität sind.
das rückrüsten von 60ccm ist eigentlich kein problem, allerdings weiß ich nicht, wie es sich bei größeren motoren mit aufgespindeltem gehäuse, s70 kurbelwelle und zugehörigem primärtrieb fährt, wenn man einen 50er draufbaut.

wichtig ist, die scharfen kanten in der laufbuchse des neuen zylinders zu brechen(schmirgelpapier) und zusätzlich zum zylinderset passende anlaufscheiben, ein neues nadellager und einen kopf für 50ccm zu kaufen.
beim abnehmen des zylinders unbedingt mit einem lappen das kurbelgehäuse abdecken, damit keine teile reinfallen können.
das tauschen des kolbens ist wegen dem einsetzen der anlaufscheiben eine ziemliche friemelei, aber durchaus ohne große vorkenntnisse zu schaffen. am besten hat man da noch eine zusätzliche helfende hand. der pfeil auf dem kolben muss ich richtung des auslasses, also nach vorne zeigen. die sprengringe vor dem einsetzen etwas aufbiegen, damit sie auch sicher sitzen.
beim aufsetzen des zylinders darauf achten, dass die kolbenringe richtig in ihrer nur sitzen und mit einer guten portion öl arbeiten.
einfahren mit 1:33, die ersten 50 kilometer richtig vorsichtig, steile berge und fahrten mit sozius am besten vermeiden. den motor am besten im stadtbetrieb einfahren. stop & go von ampel zu ampel, dabei den motor immer weiter fordern und auch mal das gas stehen lassen. das ganze über zwei tankfüllungen hinweg immer mehr steigern. und v.a. bei diesen temperaturen immer ordentlich warm fahren.
nach der zweiten tankfüllung wieder mit 1:50 fahren.

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Er muss auch bedenken das er vllt auch den vergaßer und Auspuff ändern muss falls dieses auch tuning Teile sind!

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Wieviel ccm hat den deine derzeit?

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

So wie ichs verstanden hab, hat er grad gar keine.

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Wenn man sich eh erst eine kauft, kann man ja gleich drauf achten.

mich reizt es ja auch manchmal mehr Hubraum in meiner simme zu haben, aber ich fahre halt lieber legal.

nochmal zu den MZA Kolben: Ich habe den auch momentan drin und keine Probleme, also kein rasseln und leistung ist auch voll da. (oder es fällt mir nicht auf, weil vorher kaum leistung hatte)
Aber bei Akf ist das so eine sache, dass man nie weiß, wie qualitativ hochwertig die nachbauten sind, die man bekommt.

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

das ist überall so,nicht nur bei AKF

Re: S51 auf 50 ccm zurückrüsten

Net die Kolben sondern die KOLBENRINGE sind scheiße
Die federn kaum nach, und gehen nach einer Verformung net wieder in ihren ursrünglichen Zustand zurück... Scheiß Material halt