Probleme nach Regeneration S51

    hallo simsonfreunde,

    ich habe einige frage bezüglich meiner simson s51b2,
    habe den motor überholt(Lager, KW...) alles wieder zusammengebaut und nun stehe ich vor einigen problemen:

    1. für mein erstes problem kenne ich die lösung vermutlich selbst, der motor platsch während teillast; ich denke mal das liegt am zündzeitpunkt.
    2. ich kann außer dem 2.gang und dem leerlauf nichts schalten, habe versucht das getriebe einzustellen, aber selbst nach mehrfachem verdrehen der schlitzmutter bin ich zu keinem ergebnis gekommen, die anleitung dafür habe ich, was mir jedoch etwas sorgen macht ist der schwenkhebel mit schaltgabel diese lässt sich nämlich einfach verschieben(die schraube drückt sich raus beim verstellen der schlitzmutter zum einstellen), ich habe den schwekhebel mit schaltgabel eingesetzt und die gänge lassen sich nicht durchschalten, nur der 2. gang und der leerlauf funktionieren, zum einstellen brauch ich ja den ersten!?
    muss der schwenkhebel mit schaltgabel parallel zur schaltwalze stehen(bündig) oder muss diese etwas weiter hinten sitzen?
    ich bin zzt. etwas ratlos was dies betrifft und hoffe ihr könnt mir helfen.

    LG

    Re: Probleme nach Regeneration S51

    vielleicht solltest du mal den kupplungskorb abnehmen und ein foto machen vom schaltgestänge. evt. sieht man dann den fehler schon. wichtig ist, nicht einfach am ziehkeil zu ziehen, sonst kannst du alles nochmal auseinanderbauen wenn dir die kugeln entgegenrollen.

    Re: Probleme nach Regeneration S51

    @ Stuj
    Du mußt auch den Lagerbolzen nach jeglicher Korrektur wieder mit der Mutter M8 festziehen!
    Getriebe in die Schaltstellung 1. Gang bringen. Rasthebel liegt dann in der obersten Rastkerbe der Kurvenscheibe. Der Abstand von Stirnfläche Ziehkeilwelle zur Stirnfläche Abtriebswelle soll dabei 46,6mm betragen. Also mit anderen Worten; Im 1. Gang soll die Ziehkeilwelle 46,6mm von außen in der Abtriebswelle versenkt sein. Da kannst du auch das Tiefenmaß eines Meßschiebers verwenden. Auf garkeinen Fall die Ziehkeilwelle weiter in die Abtriebswelle hinein drücken.
    Es sei denn du willst die Ziehkeilwelle (aus Montagegründen) ganz aus der Abtriebswelle ziehen. Dafür solltest du aber dann eine laaaange 8mm Schraube verwenden wo das Gewinde "nicht" aufgewalzt ist. Somit würden dann auch die vier kleinen Kugeln in ihrer Position (in der Abtriebswelle) verbleiben. Zum Entfernen der Ziehkeilwelle mußt du dann langsam von außen gegen diese laaaange 8mm Schraube drücken. Natürlich mußt du dann beim Einführen der Ziehkeilwelle bündig mit der laaaangen 8mm Schraube bleiben.

    Jason

    Re: Probleme nach Regeneration S51

    so problem behoben :) ich danke euch
    habe es nochmal auseinander genommen, die schaltgabel andersrum gemacht alles eingestellt und schon hats funktioniert.
    jetzt sind noch die elektrik, bremsen und die lakierung dran und dann gehts hoffentlich vorwärts ;)

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