Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Ich habe die Tage einen frisch ausgeschliffenen (zweiter Schliff) 60er SZ mit nachgearbeitetem 1-Ring Kolben bekommen. Leider rasselt das Ding seit der ersten Minute ziemlich. Nach 300km ist es auch nicht wirklich besser geworden. Laufen tut er ja, so halbwegs zumindest. Von wem der Zylinder ist, wird nicht verraten.

Es soll hier auch keiner schlecht gemacht werden. Viel mehr geht es für mich jetzt darum, was ich weiter mache. Eigentlich hatte ich den Zylinder mit dem 1-Ring Kolben in der Hoffnung gekauft, dass nun endlich schluss mit dem Gerassel ist und der Motor auch einigermaßen sauber klingt. Leider ist das nicht der Fall.

Drei Möglichkeiten stehen zur Wahl:

1. Einen 2-Ring Kolben von MZA im passenden Maß einbauen
2. Den Zylinder verscherbeln und einen anderen 60er kaufen
3. Den Zylinder verscherbeln und einen frisch geschliffenen DDR-Zylinder (50er) incl. DDR-Übermaßkolben kaufen

Der Motor ist frisch überholt. Der Unterbau erst 300km gelaufen. Also nochmal zerlegt (wg. 70ccm o.ä.) wird er nun sicher erst mal nicht.

Sagt mal eure Meinung dazu! Ich wäre schon froh, wenn ich den jetzigen Zylinder/Motor so hinbekommen würde, dass er auch sauber läuft.

Wieso rasselt der 1-Ring Kolben überhaupt so dermaßen? Hat da jmd. ne Idee? Ich dachte bis vor kurzem noch, dass die Dinger niemals nicht rasseln. Bei meinem anderen Möp (S60 Sport), das auch so einen Kolben hat, ist das ja auch nicht der Fall.

Der Hersteller des Teils weiß schon bescheid. Er hätte mir Alternative 1 angeboten.

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Hmm... an sowas dachte ich ehrlich gesagt auch schon.

Irgendwo scheint da der Wurm drin zu sein. Leider hab ich keine Messchraube und kein Innenmessgerät, um dem mal nachzugehen.

Man merkt aber, dass der Kolben im Zylinder nicht immer leicht läuft. Hab das die Tage mal bei rausgeschraubter Zündkerze probiert. Mit einem Ohr am Zylinder und die Hand am Kickstarter. Danach hab ich mal langsam durchgedrückt.

Der Kolben läuft mehrere Umdrehungen der KW ganz leicht und fast lautlos. Danach wird's dann mal kurz etwas (minimal) schwerer, den Kicker zu betätigen und man hört ein leichtes Schleifen aus dem Zylinder, bis das Schleifgeräusch wieder plötzlich weg ist.
Das kommt und geht scheinbar ziemlich willkürlich.

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Fast genau 300km

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Ja... ist ne nagelneue MZA S51 Kurbelwelle drin. Keine Sportkurbelwelle.

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Einzige Alternative von Herstellerseite wäre, dass ich einen für den SZ-Zylinder nachgearbeiteten MZA 2-Ring Kolben bekomme. So sehr viel verspreche ich mir davon aber auch nicht. Der 2-Ring Kolben hat in dem 60er auch schon etwas gerasselt. Allerdings nicht so stark, wie es jetzt der 1-Ring Kolben macht.

Sonst gibt's keine großen Alternativen, außer mich bei jmd. anderem umzuschauen.

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Das Rasseln geht leider über den kompletten Drehzahlbereich. Zwischendrin, bei relativ niedrige Drehzahl ist es weg, bevor es dann in höheren Drehzahlen wieder kommt. Bei maximaler Drehzahl ist es fast am lautesten. Dabei hört man, trotz des Fahrtwindes, ein relativ lautes Rasseln.

Ich find das Rasseln jetzt allgemein nicht so toll. Sicher gibt's einen Punkt, bis zu dem man es akzeptieren kann. Aber das ist mir echt zu laut.
Jeder, der das Möp mal laufen sehen würde, würde denke ich dasselbe sagen.

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Der 1-Ring Kolben ist von MZA und wurde nachgearbeitet (abgedreht usw.).

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

Meinst Du? Mein anderer 60er rasselt gar nicht. Seit mehreren tausend Kilometern. Da ist auch nur ein MZA-Kolben drin.

Eine Zylindergarnitur sollte normalerweise gar nicht rasseln. Es gibt auch Leute, bei denen der (Tuning)Zylinder gar nicht rasselt. Egal ob MZA 1-Ring oder 2-Ring Kolben. Wieso sollte ich wieder mal so ein altes Rasselding nehmen?

Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?

War eigentlich auch der Meinung gewesen, dass die nachgearbeiteten 1-Ring Kolben von MZA nicht schlecht sind.

Hab ja selber so einen in meinem anderen Möp. Das geht einwandfrei das Teil... und das viele viele Kilometer. Der hat auch noch nie gerasselt, bis jetzt.

Wer den Kolben nachgearbeitet hat, kann ich dir leider nicht sagen. War ein Versprechen, dass ich mich hier damit bedeckt halte.