frage 5 gang

Re: frage 5 gang

Ja kannst du machen. Aber du brauchst unter die Schaltwalze ne 1,25 mm Ausgleichsscheibe, sonst lässt sich das schlecht einstellen. Von der Haltbarkeit sollte das keine Probleme machen.

Re: frage 5 gang

Zwischen bolzen und schaltwalze oder zwischen seegering und schaltwalze? Ich musste bei mir den äußeren schalthebel bearbeiten

Re: frage 5 gang

Zwischen Schaltwalze und Sicherungsring. Die 1,25 mm würde ich nicht verallgemeinern; bei mir müssen beispielsweise 1,5 mm rein. Wenn das Axialspiel noch nicht vollständig beseitigt ist, wird es aller Wahrscheinlichkeit nach Probleme beim Schalten geben. Da kann man dann einstellen, bis man bekloppt wird.

In Simson-Shops gibt's nur regulär bis 1,4 mm.

Re: frage 5 gang

Was für ne Scheibe reinkommt, hängt ganz von dem Bolzen ab. Also am besten gleich die ganze Reihe 1,1...1,4 mm mitkaufen (1,0 ist meistens noch vom 4er-Getriebe vorhanden). Die paar Pfennge machen's ja nun nicht mehr fett.

Re: frage 5 gang

Ja das man das spiel zwischen walze und seegering einstellen muss ist klar, nur hat mich verwirrt das von "unter die schaltwalze" die rede war

Re: frage 5 gang

wenn das axialspiel dann vernünftig eingestellt ist muss auch am Schalthebel nix rumgeschliffen werden

Re: frage 5 gang

Genau so sieht's aus! Das Axialspiel vergrößert ja den nötigen Schaltweg.

Re: frage 5 gang

Zitat von Stephan M

wenn das axialspiel dann vernünftig eingestellt ist muss auch am Schalthebel nix rumgeschliffen werden

Kann ich nicht unterschreiben, ich habe alles mögliche probiert und das spiel auch kleiner gemacht als es sein sollte zum probieren, es führte kein weg am schleifen vorbei

Re: frage 5 gang

Hm, dann sind das vielleicht Toleranzen. Oder der Nippel am Schwenkhebel ist eingelaufen. Ich mache demnächst nen Motor mit nem 5er Getriebe fertig. Bin mal gespannt, wie es sich dort verhält und ob sich zwischenzeitlich was merklich geändert hat an der Qualität/Verarbeitung.

Re: frage 5 gang

also hatte mir fürs S 83 auch so eins geholt hab nen halbes jahr gebraucht bis es sich richtig schalten lies mehrere male schaltkurve nacharbeiten, dann ist auch noch der Ziehkeil von LT (man glaubt es kaum denkt man man kauft was "verstärkes" und bekommt nen einzigen scheißhaufen) zerbrochen im eingebauten zustand und nun hab ich den von ZT drin halt wie gesagt schaltkurve nachgearbeitet und nun passt alles.

Ist halt ne große einstell und nacharbeitungs sache das es richtig gut schaltet aber da gibts bestimmt auch große qualitätsunterschiede!
Ach und die Kupplungswelle durfte ich auch etwas abschleifen war ca ein 10tel zu groß und somit ging die kupplung nicht drauf

Re: frage 5 gang

das kann bzw wird nicht an der kupplungswelle gelegen haben, denn wenn die 1/10 größer wäre als geplant mach ich dir keine hoffnung das du sie durchs lager bekommst...

Re: frage 5 gang

Nimm dieses hier. [url="http://speedshop.moto-selmer.de/shop,speedshop,getriebe.html"]http://speedshop.moto-selmer.de/shop,sp ... riebe.html[/url]
Ist etwas teurer aber dafür hast Du einen sehr guten Ziehkeil. Das Getriebe läßt sich super einstellen, sehr gut schalten und wurde an der Antriebswelle abgedreht damit der Motor auch wirklich dicht ist. Bei anderen gibt es da manchmal Probleme.

Re: frage 5 gang

Zitat von palelu

das kann bzw wird nicht an der kupplungswelle gelegen haben, denn wenn die 1/10 größer wäre als geplant mach ich dir keine hoffnung das du sie durchs lager bekommst...

Das was er meint mit der Kupplung stimmt! Ich habe das bei 3 MZA 5Gang Kupplungswellen gehabt, sodass ich die Kupplung nur sehr schwer oder gar nicht drauf bekommen habe!

Welle in die Ständerbohrmaschine eingespannt und die Verzahnung, wo das Kupplungspaket draufgesteckt wird mit einem kleinen Stück Sandpapier etwas abschleifen. Schon passt es

Hatte mich damals auch gewundert, warum im Forum noch niemand was darüber geschrieben hat

Re: frage 5 gang

Das war bis jetzt bei alles 5 Gang Getrieben von MZA die ich hatte. Da geht das Kupplungspaket nur sehr schwer drauf. Mit dem MZA Mitnehmer soll das allerdings besser passen.

Re: frage 5 gang

Die Antriebswelle muss meistens noch etwas abgedreht werden, da die Welle sonst zuweit oben heraus steht. Muss die 4 Gangantriebswelle vermessen und dann nach den Maßen die 5 Gangantriebswelle vergleichen.

Habs hier markiert:
http://%22http//s1.directuplo…j22f_jpg.htm%22

Manche Tuner bieten dir aber das 5 Gang schon überarbeitet an.

Re: frage 5 gang

Mögliche Toleranz besteht ja noch dank Ausgleichsscheibe unter der Dichtkappe (meist um die 0,5 mm). Eng wird's halt nur, wenn die Mitteldichtung dünner als die alte ist.

Re: frage 5 gang

Hallo mbayer,
wenn Du da abdrehst, wo Du markiert hast, dann kriegst Du ein Problem...
Gruß, MS