servus leutz hab folgendes problem in meinem mtx ist mir heute der 2 . kolben auf diese art( mit den selben aussehen) kaputt gegangen... kolben sind /ist von schmiermaxe ...
erster kolben riefe rechts vor dem bolzen also richtung einlass
zweiter kolben riefe links hinterm bolzen also eher auslassseitig mit vielen splittern (einschlägen auf dem kolben )
nach dem ersten kolbenschaden wurde der motor neu gelagert kurbelwelle wurde auf spiel geprüft nadellager oben wie unten in ordnung da es mich schön aufgemault hatte und ich die karre im straßengraben versenkt hatte und den schaden erst beim erneuten antreten feststellte spekulierte ich auf fremdkörper (stein ) da am beschleunigungsmoped kein lufi montiert ist ...
beim heutigen erneuten schaden kann ich aber die fremdkörpergeschichte fallen lassen da das training /strecke sehr stein und auch unfallfrei verlaufen ist ...
jedenfalls wieder das gleiche bild bauteile ( kurbelwelle und lager sind nach der ersten sichtprüfung in ordung )!
motor lief zwischen den 2 kolbenschäden ausgezeichnet kerzenfarbe ist dunkelbraun
hiermit frage ich was es noch sein könnte weil ich langsam nichtmehr weiter weiß und die 95euro die man für den kolben bezahlt für einen lehrling auf dauer nicht tragbar sind mfg .... bilder folgen ...
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kurbelwelle mal wieder in ordnung ! hab das gehäuse ausgeblasen keine splitter ...nix.... den sauberen vergaser abermals durchgeblasen .... durchlass an benzin geprüft ebenfalls in ordnung .... hab die ringnut des bessern kolben freigemacht riefen mit feinem schleifpapier verschliffen und mit stahlwolle geglättet .... oberes nadellager in ordung ... membran in odnung ... mal schaun werde ihn morgen oder mitwoch antreten mal schaun was passiert kopression ist schonmal wieder da ... aber wie gesagt .... noch jemand vorschläge??? ..... ich glaub nicht das es all zu relevant ist aber 1-2 monate bevor der erste kolben kaputt gegangen ist wurde eine brisk zündkerze verbaut , vergaser abgemagert ( vorher zu fett gelaufen mit sm standart höchstbedüsung ) hatte somit immer nur 26,5 ps davor hat alles gehalten ( was den kurbeltrieb anbetrift 
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