Hallo ich wollte mal fragen was man es so für Möglichkeiten gibt für den Kr51 Gebläsemotor?!
Ich möchte gern etwas zügiger unterwegs sein was für den alltag taugt 
Da fällt mir spontan zt ein wenn es ein beschichteter Zylinder sein darf oder rzt wenn es was traditionelles werden soll.
Da fällt mir spontan zt ein wenn es ein beschichteter Zylinder sein darf oder rzt wenn es was traditionelles werden soll.
Kannst du was empfehlen?
Der 63er von LT läuft gut, hat einbekannter von mir im Star.
Aber jeder der bekannten Tuner hat da etwas brauchbares anzubieten.
Oder die neue Möglichkeit von RZT, 63ccm mit Langhubwelle. Wenns etwas mehr sein soll.
Gibt es hier auch einen Thread dazu.
Hab ich da Gebläsemotor gelesen. Also da fährste als erstes mal n 3 Kanal. Nee Scherz also wenn du Langhubwelle bauen willst am besten Rzt 44er Welle auf Hondanadellager umbauen und dann Rohbuchse und 77er Kolben und Steuerzeiten im Reso 60 Bereich. vielleicht noch mit 24er Mikuni fahren, der fällt unter dem Blech gar nicht so auf. Dann AOA 3 mit Spitztüte dran und fertig. Vape natürlich nicht vergessen.
Mit 24er Mikuni is dann aber schon Bissel straffer ausgelegt 
Ich denke er sucht nur bissel mehr Leistung und Durchzug für den Alltag
Mit 24er Mikuni is dann aber schon Bissel straffer ausgelegt
Ich denke er sucht nur bissel mehr Leistung und Durchzug für den Alltag
Stimmt garnicht. Mit dem 24er kann er zahmer und alltagstauglicher als mit nem 16ner sein.
Denke ich auch. Vor allem im mittleren Drehzahlbereich auf den es beim 3 Gang ankommt.
85er M541 Zylinder, Gehäuse aufschweißen, Stehbolzen versetzen, aufspindeln und Kanäle anpassen, 44er Welle rein, geht auch und läuft dann sehr viel zügiger!
Je nachdem was du fürn Aufwand treiben willst!?
Mfg Falk
Ich hab den ZT S63N Stage 1 auf der KR51.
Mit 15er Ritzel 82kmh gps Spitze mit 16er 88 rum. Habe alles was ZT dort empfiehlt. Fahre seid 1000km ohne Probleme.
Aloha zusammen 
ich wollte das Thema nochmal "On Top" bringen.
Ich habe mich jetzt dazu entschlossen, was von der Stange zu nehmen. Und meine Auswahl ist auf folgende Zylinderkits gefallen:
ZT 75N STAGE 2
RZT 763
JW SPORT G65
Da das Kit auf meine Kr51/1 soll, wollte ich nun fragen welches Ihr empfehlen könntet. Würde mich auch über ein paar Erfahrungsberichte freuen. 
Ich überlege noch ob es auf meinem M53 soll, oder ob ich mir ein M54 zulege.
JW Sport
Hier was zum ZT Zylinder. Die Qualitätskontrolle bei Zt scheint nicht die zuverlässigste zu sein.
Ich empfehle Jw-Sport . Die Motoren sind bei Jeffrey immer ausgereift und ausgiebig getestet. Noch dazu erhält man umfangreiche Einstellparameter.
Also ich hab nur kurz rein gesehen,
Aber über eine Stunde Video weil der Kopf nicht passt ?
Das hätte man auch kurz mit einen mess schieber prüfen können .
Aber passieren sollte sowas natürlich nicht.
Abgesehen davon denke ich das man mit dem Zylinder von jw nichts verkehrt macht
In Zukunft immer Budget mit nennen, 75 GPS fährst du für 100€, bei 85-95 sieht das schon ganz anders aus, immer Basis Megu-Einring, Almot 63er plus x
Hat jemand schon Erfahrungen mit G65 Zylinder von JW auf der Schwalbe? 
Ich habe bisher getestet RZT 763 mit 44er Welle, ZT63 und ZT63N. Jeweils als Stage 2. Die ZT Kits waren beide top. Der RZT 763 war für mich rausgeworfenes Geld. Boratommy kann ich sehr empfehlen. Der baut schöne Zylinderkits in Verbindung mit der 44er Rzt Welle.
Hat jemand schon Erfahrungen mit G65 Zylinder von JW auf der Schwalbe?
Hier steht alles drin zum JW 63.
https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?…ilit=63+jwsport
Was war mit dem rzt?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
