Puh...Da du das Ding vorgestellt hast, willst du ja sicherlich eine Meinung dazu hören...Ich finde es einfach furchtbar, da passt wirklich garnichts zusammen. Ohne Verkleidung wirkt der Rahmen in Verbindung mit der schwinge und dem kotflügel nicht.
Hm das is ja nur ein Teil von dem Moped . Komplett ergibt das dann auch ein Bild . Das sieht eher traurig aus 
Bleibt das so? Dann stimme ich meinen Vorrednern zu.
Und fahren auf öffentlichen Straßen ist damit auch nicht.
Warum soll man damit nicht auf die Straße dürfen?
Weil es so der Betriebserlaubnis nicht entspricht,
wenn du eine hättest wäre die erlöschen .
Ich hoffe du weißt wir ein KR50 komplett aussiehst, da fehlt dir noch bissel was bis du wieder eine Betriebserlaubnis erhältst .
Weil es so der Betriebserlaubnis nicht entspricht,
wenn du eine hättest wäre die erlöschen .
Sagt wer?
Der Dekra-Mann war da und hat sich das angeschaut - er ist nicht so pessimistisch. Die Blechteile sind nicht zulassungsrelevant - der Lenker wohl. Er meint, ich solle das ganze mal so machen, wie ich mir das vorstelle, dann hilft er 
Alles Gute im neuen Jahr - Gruß Bobbin
Der KR 50 ist das erste , rollerähnliche Moped von Simson ,quasi der Vorgänger der berühmten Schwalbe . Wer Simson fährt , der identifiziert sich auch mit einem Stück historischer DDR-Technik ,gerade aus den frühen 60igern , wie der KR50...
Was ich hier sehe , ist lediglich ein fahrender Rahmen mit Anbauteilen , ohne jeglichen Bezug zum vollständigen Fahrzeug ,von den Wenigsten zu erkennen . Mit so einem Fragment fahren zu wollen ,ist meiner Auffassung nach schon fast lächerlich und das hat dieses Fahrzeug einfach nicht verdient . Dazu kann ich persönlich nur mit dem Kopf schütteln...
Ich würde versuchen , die fehlenden Teile zu beschaffen und dann mit einem wirklichen KR50 zu fahren .Könnte der KR50 sprechen , würde er dann sicher bedanken ...
Das Moped kommt sowieso anders auf die Straße, die Reifen sind runter. Ich habe einen Ersatzreifen, bin mir aber nicht sicher, ob das Profil passt: 
Sagt wer?Der Dekra-Mann war da und hat sich das angeschaut - er ist nicht so pessimistisch. Die Blechteile sind nicht zulassungsrelevant - der Lenker wohl. Er meint, ich solle das ganze mal so machen, wie ich mir das vorstelle, dann hilft er
Offenbar will Dekra-Mann das dann als Umbau per 21er Einzeiabnahme legalisieren soweit es dann der StVZO/FZV entspricht.
Das bestätigt im Prinzip, daß die originale, so erloschen ist,
von der du dir eine Zweischrift ausstellen lassen könntest, wenn es eine DDR Ausführung ist.
Oder sollen hier alle verarscht werden ? Wenn ich den Traktorreifen vor den blauen Fässern sehen , muß ich davon ausgehen...
Den gedanken hatte ich auch schon wo ich den reifen gesehn hab..
Oder sollen hier alle verarscht werden ...
Natürlich nicht; aber offenbar gibt es Menschen, für die der Neuland ist: es war ein Scherz 
Lass dich nicht runtermachen. Es ist dein Projekt, allein du entscheidest, was daraus werden soll.
Du hast auch schon in der Vorstellung geschrieben, daß du auf die Verkleidung verzichten möchtest, darum waren alle Kommentare dahin einfach unnötig.
Und wahrscheinlich jeder hier im Forum hat bei seinen ersten Simsons an vieles gedacht, jedoch SICHER NICHT an Originalität.
Geschmack ist, was einem persönlich gefällt. Und wenn du die Abnahme bekommst, ist doch alles in bester Ordnung!
Tu dir selbst einen Gefallen und lass es hier weiter nach Hilfe zu suchen. Es handelt sich hier eben nicht um ein Fahrzeug was noch 100000 fach auf deutschen Straßen unterwegs ist, sondern durchaus sehr selten geworden ist. Ich selber hatte schonmal einen KR50 vor vielen Jahren. Ich hatte sehr viel Freude an dem Fahrzeug und viele andere die es sahen auch, es hat sie an ihre Jugend erinnert. Das was du vor hast, geht auch mit einem Export Schwalbe Rahmen
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