S50 springt nur kurz an und geht dann wieder aus

Schau dir mal die Simerringe an der Kurbelwelle an. Evtl sind die undicht. Rich mal obs beim Getriebeöl nach Sprit richt. Wenn ja sind die Simerringe defekt

Vergaser richtig eingestellt?

Beide Schrauben ganz rein drehen und dann 1,5 Umdrehungen raus. Das ist die Grundeinstellung und damit sollte das Moped laufen. Zündzeitpunkt passt auch? 1,8 grad vor OT

Dann dreh mal noch etwas an der Standgasschraube. Das ist die rechte obere mit der Feder wenn du vorm Vergaser hockst.

Benzinfilter? Wie siehts mit Dreck im Tank aus? Evtl ist ja der Benzinhahn verstopft?

Läuft se mit choke?

Schwimmer undicht? Schwimmernadelventil? Dreh auch mal die llg-schraube weiter raus und schau obs dann besser geht.

Wenn die mit ner 72er hd schon absäuft, meinste da wirds mit ner größeren besser?

schließt der choke auch richtig. Schraub das am Vergaser mal raus und schau ob auf dem Gummi unten vom choke Schieber ein Abdruck drauf ist. Wenn nicht schließt er nicht.

Ist das auch wirklich ein 16N 1 vergaser? Es gibt tuning Vergaser da steht 16N1 drauf aber der Einlass vorne ist 19mm oder gar 21mm. Dann würde es nicht funktionieren bei nem Standard Zylinder .Ansonsten würde ich wenn alles klappt dochmal die Simerringe tauschen. Anleitung wie man das macht gibt's bei youtube.

Falls es sich bei dem Gaser um einen 16n1-11 Gen2 handelt... Am besten wieder demontieren und einen originalen verbauen. Ich hab mich mal ne Weile mit dem Ding rumgeplagt, lief nie richtig. Hauptdüsen größer/kleiner, mit dem Schwimmerstand gespielt, andere Teillastnadel inkl. Düsenstock usw. Durch das geschlossene Umluftsystem meiner Meinung nach viel zu kompliziert abzustimmen.

Selbst out of the box, nur Hauptdüse getauscht, mit demontierter Gummimuffe zum Luftfilter war bei mir kein richtiges Ergebnis möglich.

Dann dreh das standgas erstmal wieder etwas höher. Llg schraube 1,5 umdrehungen drausen?

Die 1,5 Umdrehungen sind ja nur ein grober Anhaltspunkt. Wenn das zu wenig ist kannst du ja etwas nachregeln