Laufbuchse + SZ 85er Sport in Almot 70ccm Zylinder

Google bitte was eine Laufbuchse kostet, und dann den Preis des LT85 Rohzylinder.

Na das sind ja ganz andere Vorraussetzungen. Und die von dir verlinkten Zylinder haben die gleichen Nummern?

Kannst du dir nicht einfach ein 85er bei RPT eintragen lassen?

Quote from Bordor

Hallo,

kann man bei einem Almot 70ccm roh Zylinder die Laufbuchse einer 85er reinmachen und die Steuerzeiten wie der 85er Sport realisieren?

Ich habe folgende Zylinder gefunden:

https://www.ostoase.de/Solo-Zylinder-…Simson-S70-SR80

https://www.ostoase.de/Solo-Zylinder-…80-53mm-Buechse

Ist der Zylinder beim erster Link der Stino S70 Zylinder und beim zweiter ein upgedatet mit größere Laufbuchse?

Vielen Dank vorab

Display More

Ja, könnte man und ja, der im zweiten Link wäre schon mit 53er Buchse aussen und 45mm innen, welchen man auf 83ccm aufspindeln könnte.

Variante 2 ist die weitaus einfachere und günstigere.

Und bei beiden lassen sich Steuerzeiten eines 85er Sport realisieren.

Als kleinerTip : Das Thema einfach genauer definieren.

In eine 53mm Buchse kann man den 49mm Kolben einbauen. Die Frage ist ob dein Motorgehäuse auf 53mm ausgespindelt ist.

Ich glaube der Polle kann dir da gut weiter helfen.

Es ginge mit 50er buchse auch ein 47er kolben somit bist bei 77ccm und musst dein gehäuse nicht bearbeiten lassen. Die 77er laufen auch ganz gut

Quote from Icybear

Es ginge mit 50er buchse auch ein 47er kolben somit bist bei 77ccm und musst dein gehäuse nicht bearbeiten lassen. Die 77er laufen auch ganz gut

Was für einen Kolben würdest du dafür nehmen?

BARIKIT Kolben, Piaggio Typhoon | Zip 75cc, f. Top Performance Zylinde

Mit dem BARIKIT Kolben für den Piaggio Typhoon (Top Performance Zylinder 75cc) kannst du auf Zuverlässigkeit und vertrauen. Passend für: PIAGGIO: Typhoon, Zip,…

barikit.de

Passt nicht p&p aber würde gehen. Was anderes habe ich bisher leider auch nicht gesichtet

Von athena einen. Allerdings muss man da nochmal schauen wegen der hemdlänge nicht das die esz zu groß wird

Es kommt auch drauf an in welche Leistungsregion du willst.

Einfach dein Zylinderkit bei jemandem bearbeiten lassen und gut.

70er habe ich vor knapp 20 Jahren schon bearbeitet.

Der 70er den ich vor kurzem gebaut habe, kann mit dem ein oder anderen 85er gut mithalten.