Genau so sehe ich das auch. Ich war hellauf begeistert als ich damals die erste von ZT in die Finger bekam, das wurde schnell getrübt von dem abartigen Klopfen über sämtliche Unebenheiten. Kein gefahre. Und dann dachte ich, probier ich mal die von SWH. Absolut kein Vergleich von der (nicht vorhandenen Geräuschkulisse)noch vom Komfort her. In Verbindung mit den New Performance Federbeinen hinten ist das kein Vergleich dazu wie man früher rumgehüpft ist auf der Straße. Vorne diese nicht dämpfende Gabel und hinten diese unkomfortablen Enduro Federbeine.
Welche Telegabel in 2025 kaufen?
-
-
Mit der ÖL-Menge kann man auch den Progressiven Federanteil einer Gabel beeinflussen. Mit etwas mehr ÖL verringert man das Luftpolster welche weniger komprimiert werden kann und dadurch ein ,,härteres'' Fahrverhalten ergibt. Man sollte aber aufpassen. Durch zu viel ÖL verschenkt man wichtigen Federweg.
In allem kann man selbst bei den ganz einfach aufgebauten Gabeln wie sie momentan Angeboten werden, dann doch einiges verbessern oder dann halt auch verschlechtern wenn man Mist macht.
-
Unterschätze nicht wie schnell eine Gabel im Betrieb ein- und ausfedern muss, da ist immer sehr dünnes Öl drin. Man denkt da immer an Speiseöle aber das ist schon relativ zäh im vergleich zu einem Motor- / Hydrauliköl
-
Stimmt das denn so grob mit 120ml pro Seite, nicht das ich gleich zu viel auf fülle..?
Laut gängigen Shops (Artikelbeschreibung) ist 120mm SAE 5 je Gabelholm korrekt.
-
Wie schon geschrieben wurde, kann man da je nach Anspruch und Vorliebe experimentieren. 120ml ist Standard. Ich würde für mich eher mehr einfüllen (zB 140ml). Öle zwischen 5W und 15W sind gängig. Undichtigkeiten an den Dichtringen hast du nicht festgestellt? Irgendwo muss das Öl ja hin sein und die Gabeln werden dort gerne mal undicht. Zumindest die älteren Versionen- neue Generation kenne ich leider noch nicht und würde mich auch über die Antwort freuen welche Gabel aktuell zu empfehlen wäre.
-
Hab an meiner Gabel das Öl weggelassen. Hab als Dämpfung nen Stück Schwalbefeder eingebaut und war sehr zufrieden damit. Kein Durchschlagen immer federung. Ok waren die 3,6 Federn.
Ähm, ja....
-
Moin, hat hier jemand Erfahrungen mit dieser Gabel? Was haltet ihr von ihr, meint ihr es ist ein Versuch wert? Der Preis sieht ja erstmal nicht schlecht aus.
Telegabelholm Satz mit Faltenbalg für Simson S50, S51, S53, S70, S83 Telegabel TrommelbremseLackierter Telegabelholm Satz, passend für Simson S50, S51, S53, S70, S83. Eigenschaften: mit Faltenbalg und Halteklammern ölgedämpfte…pk-tuning-shop.de -
Die kann nichts.
-
08/15 billig-Abklatsch der DDR-Originalversion.
-
Alles klar. Hatte mich schon gewundert. Irgendwie hat es sich besser angehört als die Beschreibung für eine Originale Gabel. Bei dem Preis ist aber nichr viel mehr zu erwarten. Dann wird es wahrscheinlich doch die Zt, für Trommelbremse
-
Vielleicht kann man an dieser Stelle ein paar Erfahrungen zusammentragen.
Habe heute bei der SWH Einheitsgabel zugeschlagen, weil Sie mir von Vielen empfohlen wurde und Sie als einzige die Möglichkeit bietet wahlweise mit Scheiben- oder Trommelbremse zu fahren.
Die größten Konkurrenten auf dem Markt sind m.W.n. ZT, SaMo und PZ.
Die ZT Gabel soll auf Unebenheiten klappern. Vielleich ist dieser Mangel mittlerweile behoben?!
Zu PZ und SaMo habe ich nirgends Informationen finden können.
Es gibt doch sicher Leute unter uns, die schon mehrere dieser Gabeln gefahren sind und somit
Vergleiche ziehen können?
-
Kann das ZT-Problem bestätigen. Ob sich da in letzter Zeit was gebessert hat weiß ich nicht.
Die "hydraulische" SWH habe ich schon mehrmals verbaut und kann nichts negatives sagen. Auf jeden Fall ein Upgrade zur Serienversion hinsichtlich Comfort und Feedback. Wie es allerdings aussieht wenn ein Service fällig wird, weiß ich noch nicht. Werde mir aber demnächst mal eine vornehmen um sie für ein Projekt zu kürzen.
-
Die JM DPR SB- Telegabel kann man auch empfehlen. Keine Probleme mit der Gabel.
SHOCK ABSORBERS SIMSON S51, S70, S53, S50 SHORT VERSION BLACK DPR PERFORMANCE - Jack Motors - Części i akcesoria Simson, MZ, Skutery, 125cm3SHOCK ABSORBERS SIMSON S51, S70, S53, S50 SHORT VERSION BLACK DPR PERFORMANCE - SHOCK ABSORBERS SIMSON S51, S70, S53, S50 SHORT VERSION BLACK DPR PERFORMANCE…www.jackmotors.pl -
Leider haben die kein Gutachten und ne Sr50 Version gibs auch nicht
Wie ist das Ende dieser Zeile zu verstehen zwecks ZT usw ?
"ATTENTION! The shock absorbers fit Simson S51 without any modifications, only the hub from Simson S53 is required. Production of ZT, SWH, DPR etc."
-
Leider haben die kein Gutachten und ne Sr50 Version gibs auch nicht
Doch, eine lange Version ist erhältlich.
AMORTYZATORY TELESKOPY SIMSON ENDURO, SR50, SR80 WERSJA DŁUGA CZARNE DPR PERFORMANCE - Jack Motors - Części i akcesoria Simson, MZ, Skutery, 125cm3AMORTYZATORY TELESKOPY SIMSON ENDURO, SR50, SR80 WERSJA DŁUGA CZARNE DPR PERFORMANCE - AMORTYZATORY TELESKOPY SIMSON ENDURO, SR50, SR80 WERSJA DŁUGA CZARNE DPR…www.jackmotors.pl -
Vor allen kann man den Tacho , DZM für S51 ect. serienmäßig befestigen. Das ist ja bei den PZ, Motegra und SaMo Gabeln nicht der Fall.
-
Hab ich wohl übersehen bei meiner Suche, bleibt nur das Problem mit den Papieren und dem eintragen ...
-
Es gibt immer einen Weg......😉
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!