Beiträge von sandarina

Bißchen Ahnung sollte man schon haben, aber Spezialwerkzeug braucht man nich unbedingt. Außer nen Abzieher für die Schwungscheibe.

Hört sich ganz gut an. Aber, hast dir mal den Preis angesehen?
Auserdem weist nie genau, ob dein Zylinder so einen plötzlichen Leistungsschub überlebt.

Anhalten und helfen immer. Egal ob Simme, Plaste oder richtiges Moped.
Die meißten Simmefahrer hier in der Gegend haben meine Telefonnummer.
Wenn da mal einer liegen bleibt, wird der Hänger rausgeholt und die Karre hergebracht. Spielt auch keine Rolle ob das früh um 8,00 oder nachts um 3,00 ist.

Nu zieh dich doch nich schon wieder daran hoch! Hast du nichts anderes zu tun, als darauf zu lauern, daß ich mal was falsches schreibe? Konzentrier dich doch lieber mal wieder auf Simmen.
Es war nur irritierent daß da kein Bild und Wohnort drinn ist.
Außerdem hab ich mich bei ihm entschuldigt.

War nich böse gemeint. Iss nur weil deine Signatur so leer aussieht.
Schade das es die nur noch als Falschtackter gibt.
Ich such nähmlich immernoch eine 350er Banshee.

S51_RazEr_
Ich hab jetzt sogar ein Fahrrad für 1800€. Hab ich der Tante geklaut die meine Rente berechnet. Kriegt se aber morgen Abend wieder.
1 Tag kann die ja mal mit Bus auf Arbeit fahren.

Sieh dir doch nur mal das obere Bild genau an. Das ist eine Fotomontage.
Vorderrad ist dicker als das Hinterrad! Bremshebel liegt auf dem Püff auf. Der Krümmer hat einen totalen Knick. Kette hängt durch.
Wozu die angeschraubten Fußrasten hinten? Der Sozius würde sich am Püff das Bein verbrennen.
Die Aufnahme fürs ZFB würde nich mal eine Person aushalten, geschweige denn für zwei.

Das iss ja ein Mix aus:
'Enterprise
Voyager
Deep Space Nine
Andromeda'.

Hat mit Simme nix zu tun, nur Geld.

mesch12
Was iss das für ein Ding? Das iss keine Banjee-Yamaha?
Woher hast du das Teil?

Warum gibst dich nich zu erkennen?

SuperMoto iss doch eigentlich für Asphalt und Sand erfunden worden.
Jetzt geht es nur noch darum, wer weiter auf dem Vorderrad fahren kann. Auf Hinterrad kann jetzt fast jeder auf dem Lausitzring eine ganze Runde rumgurken.

Christian-s51
RT kann ja auch mal einen Fehler gemacht haben. Sind auch nur Menschen!

Gehäusehälften nich plan abgezogen!, Riß in der Dichtung!, Simmer nicht richtig oder schief eingedrückt!
Kann ja auch sein das doppelt Öl drinn ist und durchdrückt!

Ähh! Ich will doch niemanden schlecht reden!

Wenn jemand so ein Problem hat, überlegt man eben die ganze Zeit und dann fällt einem so ein Problem von früher ein.
Ich versuch doch nur zu helfen!! Und nich jemand Runterzumachen!!

Ich hab da mal so eine Erfahrung!
Simmerring ist alt, zieht sich bei Kälte zusammen(dicht) und wird bei Wärme weich, zieht Getriebeöl! Das Gleiche kann auch mit der Gehäusedichtung sein.

Die Optik auf jeden Fall so lassen! Iss voll geil!
Mußt eben gleich Tuning oder Stino- Motor anbieten.
Mit Stino kriegst min 500€!

Kommt drauf an wo du ihn verkaufst.
Von der Optik her, würdest den schon gut los werden. Sieht spitzenmäßig aus. Aber mit dem S77 kannst hier kaum jemand locken. Die haben alle nich so richtig eine Vorstellung was Tuning bedeutet.
An deiner Stelle würd ich den so wie er iss, im Westen anbieten.
Auseinandernehmen wäre echt schade.

HaHaHa!

Kommt immer drauf an was du mit der Simme gemacht hast.
Eigentlich braucht die Stino, so 2,5 bis 3 L auf 100 Km bei Vollgas.
Bei 60 kommt man so auf 1,5 bis 2 L.

Bei 70 mit 2 Personen!!! Da brauchst schon 6-7 L.

Meine schluckt auf 100Km einen vollen Tank weg.

Kann ja mal versuchen die ganz alten Simsonregeln reinzumachen.
4.6 Der Motor knallt oder patscht in den Vergaser
zum nächsten Punkt ; Index

Ursache: Behebung:
Motor hat zu viel Spätzündung, Zündung in einer Fachwerkstatt einstellen lassen
Zündkerzenelektroden sich leicht überbrückt, Kerze reinigen
Richtigen Elektrodenabstand (0,4 mm) beachten
Zündkerze mit zu niedrigem Wärmewert, Vorgeschriebene Zündkerze einsetzen
Kraftstoffmangel, Vergaser lauf Vorschrift richtig einstellen. Evtl. größere Düse einsetzen

4.3 Der Motor arbeitet im 4-Takt (läßt Zündungen aus)
zum nächsten Punkt ; Index

Ursache: Behebung:
Kraftstoffzufuhr zu reichlich, Düsennadel im Vergaser eine Kerbe tiefer setzen
Kraftstoffdüse zu groß, Kleinere Düse einsetzen
Schwimmer defekt, Schwimmer erneuern
Schwimmer-Ventil oder Nadel ausgeschlagen, Schwimmer-Gehäusedeckel und -Nadel erneuern
Zündkerze verölt, verrußt, Kerze reinigen oder erneuern.
Evtl. Kerze mit niedrigerem Wärmewert einsetzen.
Richtigen Elektrodenabstand (0,4 mm) beachten
Ölrückstände im Schaldämpfer oder Auspuffrohr, Schalldämpfer und Rohr gut reinigen
Unterbrecher-Kontakte verschlissen oder verschmort, Kontakte erneuern, Abstand genau einstellen (0,4 mm).
Siehe auch Montageanleitung 'Elektrik', Zündeinstellung (2,5 mm vor O.T.) beachten
Schwimmer-Nadel im Vergaser klemmt, Schwimmer ausbauen, Vergasergehäuse reinigen, Nadel gangbar machen.

Na, Fleppen mußt sowieso machen wenn dir Mopedfahren auch Spaß macht.
Wenn es nur ein Transportmittel sein soll, dann denk lieber nich weiter darüber nach( jedenfalls nich bei 40/80 Km jeden Tag).

Meine Lehrstelle war damals 60 Km weit weg und ich mußte auch jeden Tag fahren. Aber nich mit Simme. Wäre heut nich mehr möglich.

Willst jetzt Wissen ob du Fleppen machen sollst oder welche Lehrstelle du nehmen sollst?
Bei der Lehrstelle mußt eben wissen, was dir mehr Spaß macht und ob dir die Wohnung leisten kannst. Das hat doch erst mal mit Moped nix zu tun.