Ist eigentlich bekannt wieviele von den einzelnen Modellen exportiert wurden?
In einem anderen Forum hieß es mal, dass zeitweise 30% der Produktion vom SR2 exportiert wurde. Verlässliche Daten dazu gibt es aber nicht, zumindest nicht öffentlich.
Posts by BeBo10126
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Also noch schnell die billigsten reimporte kaufen die man findet, und dann wenn alles durch ist wieder verkaufen
Die Reimporte müssen trotzdem ein Gutachten erhalten (-> von einer berechtigten Prüforganisation, TÜV, Dekra, letzter Absatz in der Pressemitteilung bezieht sich auf die Unterschiedliche Handhabung bei Paragraph 21 Zulassungen), dass sie technisch dem Modell mit der KTA-Abe entsprechen. Das Reimport Moped muss also schon vom Zustand her in Ordnung sein. Wenn man da mit dem größten Schrotthaufen ankommt, wird es definitiv keine Papiere geben.
Meiner Einschätzung nach wird sich am Markt nicht viel tun. Reimporte im schlechten Zustand bleiben gleich vom Preis her, da eben so ein großer Wartungsstau besteht. Es könnte aber mehr Neuaufbauten / Teilneuaufbauten mit Reimport-Rahmen geben, die sind aber sowieso meistens sehr teuer. Nicht so pessimistisch sein.
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Tag.
Kurze Anmerkung: Es bezieht sich nicht nur auf Sachsen-Anhalt, sondern auf ganz Deutschland. Sachsen-Anhalt ist nur das erste Land, welches die neue Rechtsbewertung umsetzt. Das Bundesverkehrsministerium hat das „Go“ gegeben, also eine Entscheidung auf Bundes- und nicht direkt auf Länderebene. Die anderen 15 Bundesländer werden dann zu 99% folgen, durch die Empfehlung des Bundes.
Hier die Pressemitteilung
