Posts by Michi1112

  • 60ccm Membran Abstimmen

    Bin erst heute dazu gekommen.


    Benzinhahn 440ml durchfluss

    Nebenluft hab ich auch nochmal mit Bremesenreinger geprüft nix gefunden


    Bin auch ohne Seiten Deckelgefahren

    Zwischen 126 und 138 (großer hab ich grad ned muss ich morgen welche kaufen) im ausdrehverhalten kein unterschied. Beim hochdrehen hab ich gemerkt das er zu mager bei 126, bei 138 lief er ganz gut.
    Kann das sein das meine hd einfach immer noch zu klein ist? Hab aber kein Klopfen oder Klieren gehört daher wundert mich das. Kerze ist bei beiden weiter reh braun (bei volllast ausgemacht und dann geschaut)


    Könnte es auch sein das an der Stelle einfach ein Reso Loch ist? Würde mich aber sehr wundern

  • 60ccm Membran Abstimmen

    Servus zusammen,

    Ich hab mich diesen Winter mal an einen ersten eigenen Zylinder gewagt. Vorab Ich weiß selber das das Teilweise Kraut und Rüben ist was ich gemacht habe, aber jeder fängt ja mal irgendwo an.


    Zum Zylinder 60ccm almot mit kleinem Membrankasten von Zt, 4 klappen Malossi Membran und Pwk 28.

    Ich hab nen 3 Kanal (Breite ungefähr 10-15% der Bohrung) bis auf die Höhe der Überströmt reingefrässt und den Auslass auf 178 hochgezogen und in der Fläche über 130 grad auf 65% Prozent Bohrung verbreitert. Einlass ist nach unten aufgefrässt und zwei boison Ports sind drin.

    Kolben ist eine Einring von Zt und Kopf der schnellwechsel von Pz mit ner 12:1 Almot Kalotte. (Das die nicht wirklich von der Kontur zusammen passen hab ich selber gemerkt) Quetschmass 0,9 genau deswegen.


    Herzkasten ist mit dem zw Part Set umgebaut (nur ansaugng) und eine Zt matte ist drin. Größere Einlässe sind ned drin nur ori einlass. Auf der Seite is auch keine Elektrik mehr drin.

    Auspuff ist ein Zt Reso mit Konus relativ weit drinen.

    Zündung Mvt und ne ngk br8es, gedrückt auf 0,6mm ist verbaut.


    Jez mein Problem man mag es kaum glaube ich bekomme den Frankenstein abgestimmt, bis auf Volllast im 5 Gang da fängt er dann zum stottern an, fährt wie gegen eine Wand. Kerze is Reh braun daher will ich ungern magerer gehen, bzw zwischen 126 und 128 hd kein Unterschied. Nd ist ne 42

    Irgendjemand Ideen wie ich das weg bekomme oder muss ich damit leben das das einfach scheiße fährt. Mit welcher hd und nd werden den andere Zylinder angegeben, weiß das wer?
    (Vergleichbarkeit weiß ich selber aber nur mal Interesse halber.)

  • Ori Lack retten

    Kleines Update: habe jetzt die silberne Schicht mit Aceton ab gemacht und werd den Tank jetzt doch blau (keine Orifarbe aber ist gut lackiert) lassen. Wasserbilder kommen die Woche auch noch.

  • Ori Lack retten

    Hallo,

    ich war vorhin auf einem Teilemarkt und habe einen Bananentank gekauft. Der Tank hat noch den Ori Lack (Billard Grün) inklusive Abziehbilder, würde jedoch 2 mal überlackiert. Die äußere Silberne Schicht lässt sich abkratzen, jedoch die mittlere Blaue schickt nicht. Hab ihr Tipps wie ich das abbekomme? Ich habe noch Lackentferner (siehe Bilder) zu Hause funktioniert das oder mach ich den Tank so nur Kaputt?

    Hier noch Bilder:

  • 12v Elektronik Zündung Koso Tacho

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade dabei einen Koso db-01rn in meiner s51 einzubauen. Gerne würde ich auch den digitalen Drehzahlmesser anschließen, jedoch bin ich mir nicht sicher wo ich das Signal hierfür abgreifen soll. Verbaut ist eine Originale 12v Zündung. Im Internet hab ich schon auf Schaltplänen gesehen, das Klemme 3 am Zündmodul sich dafür eignen sollte? Bei Tuning Zündung wie der Delta wird aber auf Klemme 2 am Zündschloss verwiesen, kann ich dort auch anschließen?


    Schon mal danke im Voraus

    Gruß

    Michi

  • S51 hält Standgas mit offenem Benzinhahn nicht (Schwimmereinstellung bereits geprüft)

    Hallo,

    ich bin relativ neu in der Simon Szene und habe leider ein Probleme mit meiner S51, zunächst was ist verbaut:

    12v Elektronik Zündung

    60ccm Almot mit Einringkolben (leider weiß ich nicht welche Marke)

    16n1-5 mit 72 Hauptdüse

    Nun zu meinem Problem, nach kurzem fahren hält sie leider kein Standgas mehr mit offenem Benzinhahn. Das heißt ich bleibe an einer Kreuzung stehen und sie säuft ab, ich schließe den Benzinhahn und schiebe sie wieder an. Nach einer Weile schieben kommt sie dann wieder. Wenn ich im Stand mit offenem Hahn immer wieder kurze Gasstöße gebe, bleibt sie am laufen. Komisch ist, wenn ich sie im kalten Zustand anmache, dann läuft sie auch im Stand mit offenem Hahn.

    Was ich bis jetzt versucht habe:

    Schwimmer eingestellt auf 16n1-5 und 16n1-11 Masse Problem besteht bei beiden. Trocken gemessen und Senfglas Methode

    Schwimmer ist auch nicht voll mit Benzin

    Teillastnadel steht auch mittig

    Choke Gummi sieht auch noch gut aus Bowdenzüge haben auch alle das vorgeschriebene Spiel


    Habt ihr noch irgendwelche Ideen?