Beiträge von DanRa

  • Polizeikontrollen in und um Leipzig

    Nur rein theoretisch: Stell dir vor, du bist in einen Unfall verwickelt, an dem du eigentlich keine Schuld trägst – zum Beispiel, weil dir jemand die Vorfahrt nimmt. Bei der anschließenden Untersuchung stellt sich jedoch heraus, dass dein Fahrzeug technisch verändert wurde und dadurch die Betriebserlaubnis erloschen ist. In so einem Fall drohen nicht nur rechtliche Konsequenzen wegen des Fahrens ohne gültige Betriebserlaubnis. Je nach Einzelfall kann dir auch eine Mitschuld am Unfall zugerechnet werden, insbesondere wenn der Umbau unfallrelevant gewesen sein könnte. Außerdem besteht das Risiko, dass die Versicherung Leistungen kürzt oder Regressforderungen stellt. Das kann schnell sehr teuer werden...

  • MopedGuard meine Erfahrung und das Problem mit dem GPS Tracker

    Ich habe mir den MopedGuard (Link) von Simson Rausch vor kurzem eingebaut und wollte mal meine ersten Eindrücke teilen, vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen!

    Einbau und Einrichtung

    Der Einbau war insgesamt ziemlich unkompliziert. Es gibt dazu 3 Videos bei Youtube die das ganz gut erklären:

    Video 1: 2Radgeber (Zusätzlicher Diebstahlschutz - GPS-Tracker für die Simson - Einbau und Vorteile)
    Video 2:  LOUISxLIVE (SIMSON GEKLAUT?! GPS Tracker im Test | Moped Guard | Simson Motovlog)
    Video 3: Simson_Rausch (SIMSON GEKLAUT ! Moped Guard im Test + Einbau und App Einrichtung !)

    Ich habe den Tracker angeschlossen, und eine SIM-Karte von Congstar eingesetzt.
    Dort gibt es aktuell eine Prepaid Karte für 9,99€ (als Guthaben) mit dem Wunschmix: "Prepaid wie ich will".
    Wenn man die Telefonie/SMS Option "9Cent pro Minute oder SMS" wählt und die "Surf Flat 1GB" kostet das nur 2€ in 4 Wochen!
    Die Sim Karte muss man natürlich erst mal mit dem Handy aktivieren und dann den Sim Pin ausschalten.
    Angeblich sind nur wenige MB Daten pro Monat nötig, jede LowBudget Sim Karte wäre also für den Job passend!

    Dann anschließend die App installiert:
    App Store: Moped Guard
    Die Apple iOS Version scheint angeblich deutlich besser als die Android Version zu sein!

    Dann muss man noch eine SMS an den MopedGuard schicken um die APN zu initialisieren.
    Bei mir mit Congstar: APN,internet.t-mobile,tm#
    Bei anderen Anbietern musste mal googeln...

    Das Gerät wurde sofort erkannt und ließ sich ohne größere Probleme einrichten.
    Die grundlegenden Funktionen liefen bei mir direkt:

    • Standortübertragung
    • Tracking
    • Alarmfunktionen (z.B. GeoFence, Zündung, Spannung der Batterie)

    Hardwareseitig funktioniert das System bei mir bisher also genau so, wie es soll.

    Der größte Schwachpunkt ist aus meiner Sicht eindeutig die Software.
    Die deutsche Übersetzung ist teilweise wirklich ziemlich abenteuerlich und manche Bezeichnungen sind schwer verständlich.
    Nachdem ich die App auf Englisch umgestellt habe, wurde die Bedienung aber deutlich besser und nachvollziehbarer.
    Mit der englischen Spracheinstellung kommt man eigentlich ganz gut zurecht.

    Erste Praxiserfahrung

    Da ich das System erst frisch installiert habe, kann ich natürlich noch nichts über Langzeiterfahrungen sagen!
    Bis jetzt läuft aber alles stabil:

    • Verbindung zum Tracker funktioniert zuverlässig
    • Standort wird korrekt angezeigt
    • die App kommuniziert ohne Probleme mit dem Gerät

    Im Moment kann ich also sagen:
    Der Tracker tut genau das, was er soll.

    Zwischenfazit

    Mein aktueller Eindruck nach dem Einbau:

    Positiv

    • einfacher Einbau
    • Hardware funktioniert zuverlässig
    • Funktionen arbeiten wie vorgesehen

    Negativ

    • App wirkt nicht besonders ausgereift (scheint eine umgelabelter China-Tracker zu sein)
    • deutsche Übersetzung schlecht (Englisch deutlich besser)
    • Wenn die Simson eine weile steht wird die Batterie beansprucht was dazu führen könnte, dass sie irgendwann leer ist. Also ab und zu fahren oder mal ans Ladegerät hängen!

    Langzeiterfahrungen habe ich noch keine, aber für den Moment funktioniert das System bei mir einwandfrei!
    Sorgen machen mir ein bisschen die Meldung eines anderen Nutzers, dass nach einem Jahr die App abläuft und man sie wieder über den Hersteller freischalten lassen muss. Mal sehen!

    Viele Grüße 8-)

  • S50 Rahme mit Endurostreben

    Zitat

    Also wenn ich da jetzt richtig deute, dein Rahmen hat also eine Original eingeschlagen FIN die zu Bj. deiner S50 passt und das Kontenblech ?

    Genau. Ist ein S50 B1 Rahmen mit Typenschild von 1977 mit Nummer 44xxxxx. und einem Knotenblech.

    Eigentlich will ich nur entspannt fahren und im Falle einer Kontrolle nicht die BE entzogen bekommen weil jemand was am Rahmen hingeschweißt hat. Die Cops kennen sich mittlerweile ganz gut aus und wissen um den Unterschied. Vielleicht nicht so im Detail wie ihr, aber genug um zu eskalieren.

    Zitat

    Was hast du eigentlich vor?

    Das ist jetzt eine gute Frage. Vielleicht eine §21 Abnahme? Oder gibts andere Möglichkeiten....?

  • S50 Rahme mit Endurostreben

    Danke für euere Antworten. Eigentlich geht es mir darum, dass ich einen S50 B1 Rahmen mit Kontenblechen für die Unterstreben habe. Angeblich ist es ein DDR Austauschrahmen den es damals angeblich auch mit Knotenblechen gab. Zumindest soll dies auch mit dem Ersatzteilkatalog, Ausgabe 1974 - Simson S50, nachweisbar sein. Leider liegt mir der nicht vor und ich möchte dies überprüfen. Mir geht es drum nicht in der Kontrolle stillgelegt zu werden. Der Rahmen wurde vom Vorbesitzer gestrahlt und neu gepulvert, so dass ich die Schweißnähte nicht kontrollieren kann, sie sehen aber original aus. Hat jemand Zugriff auf diesen Katalog oder andere für mich relevanten Belege, dass dies so legal ist?

  • Rahmen-Kauf

    Hallo zusammen!

    Ich würde gerne mit meinem Sohn eine Simson neu aufbauen, vorwiegend weil er eine großer Fan davon ist; ich ihn aber gerne auch in die Schrauberwelt einführen möchte. Mir ist wichtig ihm viel dabei beizubringen und natürlich ist sowas ein klasse Vater - Sohn Projekt! Ich habe nun über einen Bekannten die Möglichkeit an einen Simson S51 Enduro Rahmen zu kommen. Es handelt sich laut ihm um einen originalen DDR-Rahmen, der sandgestrahlt und hochwertig neu pulverbeschichtet wurde. Der Zustand soll top sein, nichts gerissen oder nachgeschweißt, Fahrgestellnummer und Typenschild sind original und nummerngleich zu den Papieren. Außerdem gibt es neu ausgestellte 60 km/h KBA-Papiere dazu.

    Meine Fragen an euch:

    • Worauf sollte ich bei der Besichtigung besonders achten?
    • Ist die Kombination aus originalem Typenschild und neuen KBA-Papieren üblich oder kann das Probleme geben?
    • Woran erkennt man, ob ein Rahmen wirklich nicht verzogen oder geschweißt wurde?
    • Welcher Preis wäre für so etwas realistisch?
    • Habt ihr sonstige wichtige Tipps bevor ich den kaufe?

    Bin gespannt auf eure Tipps und Erfahrungen!

    Viele Grüße