Posts by winkeruwe

Schau mal ob die Grundplatte locker ist.

Bei mir war es die Schaltklaue. Gewechselt und alles ging wieder .

Hallo

Ich habe auch die R6 und bin bis auf das schlechte trennen wenn das Moped länger stand zufrieden.

Geht schön leicht und lässt sich super dosieren.

Ich fahre sie mit allen Federn am 85Evo.

Grüße

Als erstes schauen ob der Gummi vom Choke nicht festklebt.

Man zieht den Choke und die Bohrung wird nicht freigegeben.

Quote from Icybear

Ich fands auch besser mit tapa. Schon deshalb weil man sich nicht ständig neu anmelden musste

Sehe ich auch so😢

Da sieht doch Preis /Leistung ganz gut aus.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…ent=app_android

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Sieht sehr schick aus. [emoji106]

Ich habe meiner Tochter auch eine S51 aufgebaut und habe wirklich alles eintragen lassen.
Vape, Kastenschwinge, Scheibenbremse, Federbeine, Endurostreben, Reifen.
Als Zylinder gab es auch nur den von Sachsenmoped der hat 50ccm fährt kaum schneller und hat schön Drehmoment für 50ccm.
Dann gleich noch ein Wertgutachten damit es auch bei der Versicherung alles in Ordnung ist.

Es gibt doch nicht schöneres wenn dich die Polizei kontrolliert und du kannst zeigen das alles eintragen ist und sie dir eine schöne Weiterfahrt wünschen.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Ich fahre ihm am Rzt 904Sp-21 Vergaser-Vape und bin sehr zufrieden.
Den D hatte ich auch schon dran aber der war zu laut und hat nicht so gut zum Zylinder gepasst.

Ich hatte den Sp auch mal an meinem Lt85 Evo und dort hat er mir garnicht gefallen.
Der wollte nicht so richtig und der Reso der am 904sp so schön einsetzt hatte da gefehlt.
Am Evo habe ich jetzt den DayliStreet D und bin sehr zufrieden.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Nur die Schelle wo der Krümmer rein kommt aber die ist ja zu tief um dort den Hitzeschutz fest zu machen. Oder man baut aus zwei Hitzeschutz einen und benutzt die Standart Krümmerschelle mit der M6 Mutter für Enduro. Ob das dann schöner ist muss jeder für sich entscheiden.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Hallo

Das Moped oben ist mein Wald und Wiesenmoped und ich habe eine Silikonschelle genommen die bis 150 Grad ab kann.
Sicherlich kann man auch eine Schelle ohne Gummi direkt anschrauben aber da hatte ich Angst das der Chrom beschädigt wird.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Dann musst du mal am Klemmbrett vom Motor messen wenn du Strom drauf gibst

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Was mich noch etwas wundert wie der Motor geschalten wird. Im Normalfall ist ein Druckschalter der dann ein Schütze schaltet und da braucht man dann den N weil die meisten Schütze 230v Steuerspannung haben.
Das sieht man aber auf den Bildern schlecht.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

An der Steckdose mit einem Messgerät schauen ob die drei Phase überhaupt anliegen.
Und bitte immer nur Phase zu Phase messen.
Nicht das zweimal die gleiche Phase anliegt und das merkst du nicht wenn du zu N misst..

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Steht doch da.
400v 4kw.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Du brauchst nur die drei Phasen L1 L2 und L3.
Die Erde (PE) natürlich nicht vergessen.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Der blaue im Stecker muss von N auf T3 geklemmt werden.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Datum und Unterschrift fehlen.

Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Schau mal ob der Gummi vom Choke noch in der Hülse ist. Bleibt oft auf unten kleben und ist dann ohne Funktion.

Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Bei mir ging sie immer mal einfach aus und da musste ich auch die Zündung ausschalten. Da lag es aber an einer lockeren Masse.
Ich würde den Plus und Minus Pol nochmal überprüfen. Es kann ja auch sein das ein Kabelschuh schlecht gepresst ist.

Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk

Überprüfe bitte das Massekabel.

Gesendet von meinem ELE-L29 mit Tapatalk