Parmakit Tuning Zylinder Kits

Bla... Bla... halt

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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#21 Beitrag von franzalt » 05 Jan 2007, 19:10

Hat vielleicht jemand "Portmaps" von den Tuningzylindern die es mal für die Yamaha DT80 MX bzw DT80 MX-S gab ?
Ich würde mir unabhängig davon was jemand von jemand gehört hat gern mal ein Bild machen :wink:

Da ich auch keine langjährige Erfahrung mit Hubräumen größer 63ccm (abgesehen vom Motorrad) habe würde ich mich auch sehr über eine Auflistung jemals erhältlich gewesener Tuningzylinder freuen.
Schön wenn diese Auflistung noch ein paar Angaben zu den Besonderheiten der Zylinder hat (GG/Alu, Anzahl Spülkanäle, Doppelauslaß, ...)

Danke für die Mithilfe.

Gruß Franz

PS: Was ist denn das "... vergleichbares oder besseres .. " von dem Rainer sprach ?
Wie gesagt mir gehts um Zylinder für die DT 80 luftgekühlt.
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#22 Beitrag von oldi » 05 Jan 2007, 19:19

Ich hatte vor nem Jahr oder länger mal nen Thread aufgemacht und die ganzen Zylinder aufgelistet, mit Bild.. war aber glaub ich im RZT Forum!!

Musst mal suchen, vll. findest dus
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#23 Beitrag von Webber » 05 Jan 2007, 19:51

[quote=Bigbore-Freak]Ich würde jeder zeit wieder einen BB2 oder 3 kaufen! Ich fand meinen damaligen Spezial von Lt richtig geil! Es geht nicht darum wieviel leistung die alle haben, vielmehr ist es interessant den zylinder auf einen Simsonblock relativ haltbar zu machen! Und da finde ich den Big Bore nun mal geeignet! mfg Robert[/quote]


spezial rockt :rockz:
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#24 Beitrag von simsonfreak » 05 Jan 2007, 22:16

@oldi: die Zetas wurden auch recht unproblematisch auf ca. 17 PS gebracht und das zu einer Zeit in der die Tuner selbst noch nciht so weit waren wie heute. Die entwickeln sich ja auch weiter und einfacher bekommt man wirklich kaum 15-17PS und 97ccm auf den Simsonblock. Ausdrehen, ein bisschen an den Überströmern anpassen, KW verstärken und fast fertig. Soo schlecht wärs nicht, wenn es die wieder geben würde. Mußt ja keinen fahren...
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#25 Beitrag von franzalt » 06 Jan 2007, 01:38

Ich habe auf Oldis Tip hin ein wenig bei RZT im Forum gestöbert.
Wenn ich es recht sehe gabs also folgende Zylinder:
- Zeta (7K) später dann als Parmakit (von denen aufgekauft? )
- Malossi (?K)

Gabs denn für die DT80 keine "Tuningzyli" von Polini, Metra, Athena ?
Oder habe ich da was überlesen bzw. nicht gefunden ?

Gruß Franz
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#26 Beitrag von simsonfreak » 06 Jan 2007, 03:49

@Franz: Autisa, Zeta, Malossi und Parmakit haben für die DT80MX Tuningzylinder gefertigt.
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#27 Beitrag von franzalt » 06 Jan 2007, 10:39

Danke simsonfreak :wink:

Hat eventuell noch jemand Portmaps dieser Zylinder ?
Ach vom Malossi hab ichs schon, da fehlen mir nur noch die Maße.

Gruß Franz
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#28 Beitrag von Janis » 06 Jan 2007, 14:18

ich kann demnächst eine vom autisa machen
dann sollteste ja wenn deine angaben stimmen auch die von zeta und parmakit haben :lol:

Also Reichtuning und sm haben interesse angemeldet, langtuning hat abgesagt.

Mal schauen was drauss wird.


Gruß

€: jetzt auch ne anfrage bei tkm und simson wilke verschickt
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#29 Beitrag von SVI90 » 06 Jan 2007, 14:24

glaube aber kaum das du damit 250 Stück abgenommen bekommst. Höchstens wenn Götz zusagt. Vieleicht auch ein paar Yamaha Händler....

Nochmal zu der Qualität von Parmakit, ich weiß das zb der MTX von denen dem Athena wohl sehr ähnlich sein soll. Die Auslassteuerzeit ist aber eine andere, sonstt identisch mit identischem Kolben
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Re: Parmakit Tuning Zylinder Kits

#30 Beitrag von oldi » 06 Jan 2007, 16:13

Schwachsinn, die Dinger werden garnicht verkauft von Parma...

@Simsonfreak Und der Zeta 7k ist einfach nur dreck, die Beschichtung ist das aller letzte (frag FU, wenn dus mir nich glaubst) und die Kanäle liegen so dermaßen eng zusammen und sind mini, da kannst nich viel machen, also mit Malossi garnicht vergleichbar!!!
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