Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

[immortal]

Ja ist doch blödsinn. Wenn einer nen Zylinder bekommt der mal zu weit abgedreht wurde und nur durch eine platte ergänzt wird.
Also man kann es auch übertreiben, als nächstes wird drüber diskutiert ob die Vergaserdichtung rot sein muss?

[Herr Ingenieur]

Letzen Endes gehts bei der Distanzplatte darum, ob wir den Hub bei der seriennahen Klasse auf den Orginalhub von 38 bzw. 44 mm begrenzen oder nicht.

[m.ubr_]

Seriennah würde ich sagen AC-Zylinder, Schlitzgesteuert, Serienhub und Rest frei was den Motor betrifft.
Ob 44mm Hub mit 85er Pleuel oder 95er Pleuel und Distanz ist doch am Ende auch egal.

[RenaeRacer]

Orginalhub von 38...

39,5!

[immortal]

Dann begrenzt das was ihr konkret benennt. Das macht Sinn.
Ich würde es primär optisch einschränken, nach dem Motto es sollte einem Moped ähneln was auch im Straßenverkehr teilnehmen kann. Der tiefere Sinn war ja damit auch Leute zu gewinnen die nicht ihr Moped total umbauen zu müssen um eine Chance zu haben.
Wenn nun einer kommt mit seinem 60 70er wie auch immer, nen reso dran steckt und damit gut mitfährt, ist doch allen gedient, teilt den Hubraum auf das es Sinn macht, Rest wie Rims &Beats fertig..

[Hubraumsuchti]

Wie schauts denn bei seriennaher Klasse mit Distanzplatten zwischen Zylinderfuß und Kurbelgehäuse aus? Erlauben oder nicht erlauben?

Nicht erlauben.. Benötigt ja zusätzliche Bearbeitung von Kopf oder Zylinder.

Nicht zwingend wenn man nur längeres Pleuel fährt

Gesendet von meiner Doosan Lynx 220 LSY mit Sinumerik 828D

[Herr Ingenieur]

Dann stellen wir die Frage doch mal anders: Was bedeutet für euch denn "seriennah"?

[m.ubr_]

Schlitzgesteuert und AC-Zylinder auf Simsonbasis & Serienhub

[RenaeRacer]

Diese Kriterien erfüllt ja auch ein Rennmotor mit allem Schnickschnack. Da muss man schon konkreter werden, zumindest das die Optik dem Original entspricht.

[m.ubr_]

Das stimmt schon, allerdings würde ich persönlich die Seriennahe Klasse eher durch das Fahrwerk als den Motor reglementieren.
Mich hat es immer gestört das man mit einem "normalen" Fahrwerk einfach keine Chance hat gegen einen reinen Sprinter egal was man da an Leistung hat.