Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#171 Beitrag von HerrSchmidt » 18 Mär 2019, 07:18

zweirad hat geschrieben:
15 Mär 2019, 17:58
fahre zeit 7 jahren ohne in Bernau. Dann muss ich wohl einen anbringen.
Jens, soweit ich mich erinnere, hatte wir dieses Gespräch letztes Jahr in Bernau schon. :-)
Schalter oder Zündschloss ran und gut ist.
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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#172 Beitrag von zweirad » 18 Mär 2019, 13:13

jedes Gramm zählt-- habe 95 kg------- ich werde da was leichtes anbauen
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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#173 Beitrag von HerrSchmidt » 18 Mär 2019, 13:51

Naja, an dem Schalter wird es nicht scheitern. :-)
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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#174 Beitrag von Herr Ingenieur » 18 Mär 2019, 13:53

Zwei Grillwürste weniger am Abend davor und schon haste das Schaltergewicht wieder raus ;-)
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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#175 Beitrag von pmscali » 28 Mai 2019, 15:48

HerrSchmidt hat geschrieben:
18 Mär 2019, 13:51
Naja, an dem Schalter wird es nicht scheitern. :-)
Wenn man den Schalter schon zur Plicht macht in der R-Klasse wäre es da nicht sinnvoll eine feste Position vorzugeben?

also Lenker links, man kann ihn rein theoretisch irgendwo an den Rahmen schrauben und es passiert was muss z.b. der Streckenposten erst nach den Schalter suchen.

da wäre eine einheitliche Position schon interessant wenn das festgehalten ist, also z.b. in der R-Klassen Schalter Lenker links und Serienklassen das Zündschloss oder bei einer N-Version der Schalter am Lenker.
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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#176 Beitrag von Herr Ingenieur » 28 Mai 2019, 15:56

Das ist ein guter Hinweis. Ich würde es um die Erweiterung "am Lenker oder Zündschloss an Originalposition" ergänzen.

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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#177 Beitrag von Rennopa » 29 Mai 2019, 08:28

Originalposition ist gut ...bei mir in der Lampe... :) :thumbsup:
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Re: Allgemeines Regelwerk für Sprintrennen

#178 Beitrag von Herr Ingenieur » 29 Mai 2019, 10:02

So, ich habe es jetzt ergänzt: "Am Fahrzeug muss ein funktionstüchtiger Zündunterbrecher (Killswitch oder Zündschloss) an der originalen Zündschlossposition oder am Lenker vorhanden sein"
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