Harzringmoped 2018

Alle aufgeführten Simsons, bis auf die Vogelserie. Die gibts eins drunter.

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Re: Harzringmoped 2018

#221 Beitrag von RenaeRacer » 27 Mär 2018, 11:15

Benzinhahn:
https://www.akf-shop.de/a-594720/?=http ... hQEALw_wcB
+ passenden 8mm Schlauch, ohne Filter

Das rote Teil ist eine Schlauchkupplung, die per Druckknopf die Schlauchverbindung trennt und gleichzeitig den Durchlass verschließt.
Die Durchflussmenge habe ich nicht gemessen.

Diese Zusammenstellung habe ich so auch an den beiden anderen Rennmopeds und bin zufrieden.
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Re: Harzringmoped 2018

#222 Beitrag von Björn Heinze » 27 Mär 2018, 14:18

RenaeRacer hat geschrieben:
27 Mär 2018, 11:15
Benzinhahn:
https://www.akf-shop.de/a-594720/?=http ... hQEALw_wcB
Ist dass der Gleiche, wie ihn Jeffey auch verkauft?
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Re: Harzringmoped 2018

#223 Beitrag von Hubraumsuchti » 27 Mär 2018, 16:41

Finde die OMG Hähne schlimm, die werden bei Zeiten undicht. Ich verbau immer EHR von der MZ, da kommen 450ml in der Minute ohne das man was macht

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Re: Harzringmoped 2018

#224 Beitrag von Simon S93 » 27 Mär 2018, 21:42

Gut, vielen Dank für eure Antworten. Suche nämlich einen Ohne Wassersack.

mfg
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Re: Harzringmoped 2018

#225 Beitrag von RenaeRacer » 28 Mär 2018, 13:01

Vorher/nachher Ankerplatte Trommelbremse:
BildBild
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Re: Harzringmoped 2018

#226 Beitrag von RenaeRacer » 04 Apr 2018, 09:27

Heute wird die Zündung programmiertBild
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Re: Harzringmoped 2018

#227 Beitrag von RenaeRacer » 05 Apr 2018, 03:24

Erwartungsgemäß konnten wir das Band nach hinten heraus strecken. Und das um fast 1000u/min im Vergleich zum Ausgangswert.
Diagramm:
Bild
BP:
Bild
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Re: Harzringmoped 2018

#228 Beitrag von DMT Racing » 05 Apr 2018, 07:02

Welche PVL hattest du vorher drin?
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Re: Harzringmoped 2018

#229 Beitrag von RenaeRacer » 05 Apr 2018, 08:28

Die RennPVL mit 3° Verstellung.
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Re: Harzringmoped 2018

#230 Beitrag von RenaeRacer » 07 Apr 2018, 08:04

Anmerkung zu den Gussfelgen. Da Jeffrey es ja pflegt, den Motor im Betriebszustand zu messen, werden die Messungen erst nach mehrmaligem ausdrehen und wieder runterbremsen, und/oder einer Kombination daraus gemacht. Jedenfalls sind die Speichen (bzw. das gesamte Rad) nach den Läufen sehr warm, was auf eine gute Wärmeableitung der Speichen aus der Trommel schließen lässt. Auch ein großer Pluspunkt, der für die Felgen spricht.
Bild
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