Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

Coole Auktion gesehen, oder selbst eine am laufen...

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ZxMadX
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Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#1 Beitrag von ZxMadX » 14 Nov 2018, 16:31

Hallo,

Hab ein schönes Zylinderkit für die Etz 150 für euch....anschauen, kaufen und freuen :cool:

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 2-306-8445
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xHansx
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#2 Beitrag von xHansx » 14 Nov 2018, 21:45

Moin Moin!

Absolut geil - ein schöner Dampfhammer.

Ein paar Fragen hätte ich dazu:

1.)
Gibt es ein Leistungsdiagramm dazu?

2.)
Ist noch ein Zentrierbund für den Zylinderkopf vorhanden?
Auf den Fotos kann ich es nicht richtig erkennen.

3.)
Wozu der Nullring im Zylinderkopf?
Die Aludichtungen der ETZ machen doch auch schon dicht.

4.)
Wie wird bei dem Zylinderkit das Quetschmaß eingestellt ohne die Aludichtungen?
Über die Fußdichtung, wie bei Simson?

5.)
Liegt die untere Kühlrippe des Kopfes auf der oberen Rippe des Zylinders durch das Abdrehen auf?
Wahrscheinlich musstest Du soweit abdrehen, um die gewünschte Brennraumkontur zu erreichen, ohne vorher aufzuschweißen.
Und das Aufschweißen hätte das ganze Kit nochmal teurer gemacht.

6.)
Was empfiehlst Du am Rumpfmotor zu verstärken?
Kupplung mit mehr Scheiben und die Kurbelwellenlager als Zylinderrollenlager?
Was sagt die Kurbelwelle zu 30 PS? Muss da ein anderes Pleuel incl. Lager rein?
Macht die Duplexkette das mit?

7.)
Wäre es Dir möglich, ein ähnliches Ding zu bauen - nur mit einer anderen Charakteristik?
Nämlich diese:
Max. Drehmoment unter 6000 U/min anliegend
Max. Leistung bei ca. 6000 U/min anliegend
Gutes Überdrehverhalten bis 7500 U/min
Nutzbares Drehmoment ab 4500 U/min
Was wäre da machbar an Moment und Leistung?

MfG Hans
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#3 Beitrag von ZxMadX » 14 Nov 2018, 22:11

1.) Von diesem Zylinder direkt nicht, aber von ähnlichen Kombinationen.

2.) Zentriert wird über Passhülsen im Kopf und Zylinder (stecken versenkt in den Bohrungen) dessen Durchmesser hat 8,1mm

3.) Der Zentrierbund fällt durchs aufbohren weg.

Die Großflächige Aludichtung überträgt mir zuviel Wärme von Kopf in den Zylinder. Die Kontaktfläche jetzt besteht nur aus der inneren Dichtfläche, um absolute Dichtheit zur Garantieren kommt der Viton-Ring zum Einsatz.

4.) Genau über die Fußdichtung, der Zylinderkopf hat eine 1,0mm Quetschkante eingedreht, Kolben muss dann mittels Fußdichtung bündig gebracht werden zum OT.

5.) Da ist noch genügend Platz dazwischen. Zwar enger als Serie, aber nicht zusammen.

6.) Kw sollte ein überarbeitetes Pleuel bekommen, Kupplung muss auf 7/8 Lamellen mit verstärkten Federn umgebaut werden, Zylinderrollenlager auf der Zündungsseite wär Ratsam, Die Kette macht keine Probleme.

7.) Dazu einfach an dieses Kit ein 28er Pwk verbauen mit einem Mz ETZ 150 AOA....voilà :)
Damit sind immernoch gute 22-23ps möglich mit Drehmoment in selbiger Höhe. Mit diesem Setup steigt das Drehmoment schon deutlich vor 4500 U/min an.
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xHansx
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#4 Beitrag von xHansx » 14 Nov 2018, 22:53

Danke für die Informationen!
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#5 Beitrag von Riffor » 15 Nov 2018, 06:34

Trixa...
Was der gute heute wohl noch macht bei Mercedes :)
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#6 Beitrag von Vögelchen » 15 Nov 2018, 19:21

Oh man der 160 er bietet die Leistung die ein 250 er sonst hat. Hut ab.
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xHansx
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#7 Beitrag von xHansx » 17 Nov 2018, 10:52

Vögelchen hat geschrieben:
15 Nov 2018, 19:21
Oh man der 160 er bietet die Leistung die ein 250 er sonst hat. Hut ab.
Das ist dann aber schon ein starker 250er, mit 30 PS :)
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Re: Mz ETZ 150 Membran Zylinder Kit ( 160ccm )

#8 Beitrag von Vögelchen » 17 Nov 2018, 20:05

Stimmt
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