Moderne Stoßdämpfer für Simson?

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RS82
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#131 Beitrag von RS82 » 16 Jun 2018, 12:00

Macht nix, weiß zwar nicht wer mich gerade an Ihm verwiesen hatte... aber danke!

Ein echt netter Typ der Bahro, der auch mal zum Sonntagabend noch was durchkaut.

Gruß :thumbsup:
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#132 Beitrag von Eisen-Mike » 27 Jul 2018, 20:37

Hallo RS82,
was sind das für Federbeine?
In deinem Beitrag vom 28.Mai 20:13 das letzte Foto.
Danke und Grüße der Mike.
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#133 Beitrag von RS82 » 28 Jul 2018, 13:28

Eisen-Mike hat geschrieben:
27 Jul 2018, 20:37
Hallo RS82,
was sind das für Federbeine?
In deinem Beitrag vom 28.Mai 20:13 das letzte Foto.
Danke und Grüße der Mike.
Hatte ich glaube schonmal gepostet... sind diese hier von Betor: https://betorspain.com/de/trial/1105-tr ... dida-380mm

380er weil bei mir auch vorne die Simson nochmal paar cm höher liegt, damit alles passt, außerdem federn die ja etwas ein, wenn man drauf sitzt.

Die Federbeinbuchsen kannste anfragen bei Metallbau Bahro der hat sie für mich entworfen/gefertigt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-291-7764

Gruß :thumbsup:
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#134 Beitrag von Eisen-Mike » 29 Jul 2018, 10:34

Hallo RS82,
ich meine das Foto der Federbeine wo unten die Zugstufe verstellbar ist.
Die Zugstufen Verstellung kann ich bei dem link nicht finden. :-(.
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#135 Beitrag von Eisen-Mike » 29 Jul 2018, 10:37

@RS82,
Ach ja welche Federrate kann man für ca 88Kg bzw 94kg mit Klamotten empfehlen.
Das andere ist der Durchmesser der Kolbenstange oder? Reicht da 12mm?
Danke und Grüße der Mike.
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#136 Beitrag von RS82 » 30 Jul 2018, 19:58

Keine ahnung ich habe mich hier im Forum beraten lassen, die bei mir Montierten von den Bildern sind exakt die in dem Link!

Die angaben 8, 10, 12 und 14 sind für die Aufnahme also die Schrauben, M8 ist für Simson passend und Original.
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#137 Beitrag von minimax0_8 » 31 Jul 2018, 22:03

Grundsätzlich werden die Federn mit der progressiven Wicklung (die eng liegenden Windungen) nach oben eingebaut.
Die Einbaulage der Dämpfer hängt nicht wie von M.R.K. Mopedgarage beschrieben vom Füllgas ab sondern von der Bauform. Es gibt Stickstoff befüllte Zweirohrdämpfer die nur senkrecht betrieben werden können. Um Stoßdämpfer waagrecht betreiben zu können muß die Gaskammer räumlich vom Zylinder getrennt sein, z.B. durch eine Membran. Das die Kavitation durch Druck vermindert wird ist korrekt. Das für die Befüllung Stickstoff verwendet wird ist nur ein Sicherheits-Feature. Bei einem modernen Motorradstoßdämpfer mit externer Gaskammer kommen Öl und Gas nicht miteinander in Berührung, da der Gasdruck primär nur auf den Trennkolben wirkt.
Das eine USD-Gabel das Fahrverhalten verbessert ist wohl eher ein Marketing-Gerücht. Die ungefederten Massen sind auch nicht geringer als bei einer konventionellen Gabel. Der Vorteil der USD-Gabel liegt in der Verwindungssteifigheit. Eine Fahrwerksverbesserung wäre der Einbau einer Hossack-Gabel.
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#138 Beitrag von simsoncross18 » 27 Feb 2019, 21:15

@minimax0_8 von dir kann man immer wieder viel neues lehren!
Richtig gute Beträge und kein Rumgelaber.

Kann mir jemand eine Empfehlung zum Stoßdämpferöl machen für MZ Dämpfer?
Aktuell habe ich 20W...
Das ist aber mit meinen 60kg Fahrgewicht und der originalen Feder (wenn ich die weiche Feder verwende, ist die Zugstufe sehr extrem, also der Dämpfer braucht ewig bis er wieder in der Ausgangslage ist) deutlich zu hart.
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#139 Beitrag von minimax0_8 » 03 Mär 2019, 00:53

Aus welchem MZ-Modell stammen den deine Federbeine?
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Re: Moderne Stoßdämpfer für Simson?

#140 Beitrag von simsoncross18 » 05 Mär 2019, 16:59

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