JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Der Motor fing heute in unregelmäßigen Abständen an zu stottern, wie bei Benzin Mangel.
Heute habe ich den Zylinder gezogen. Leuchtet Klemmer Auslassseitig. Kolbenring leicht fest, konnte mit der Hand entfernt und gangbar gemacht werden.
Zylinder montiert. 1 kick , lief.
Nur das warum ist mir noch unklar. Hatte bei der Fahrt nichts gemerkt.
https://www.dropbox.com/sh/txv8p2vqh6z9 ... wmnba?dl=0
Heute habe ich den Zylinder gezogen. Leuchtet Klemmer Auslassseitig. Kolbenring leicht fest, konnte mit der Hand entfernt und gangbar gemacht werden.
Zylinder montiert. 1 kick , lief.
Nur das warum ist mir noch unklar. Hatte bei der Fahrt nichts gemerkt.
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- Vögelchen
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Sieht mir nach Hitzstau aus ...als wenn der Zylinder die heißen Abgase nicht los wird .Auspuff wirklich mit genug Duchlaß ? Was ist für ein Schalldämpfereinsatz im Auspuff verbaut ? Die Einrohrvariante hatte bei mir zu einem seeehr hellen Kerzebild geführt ...Doppelrohr ist besser .Die schwarze Färbung des Kolbenhemdes gefällt mir auch nicht .
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- DMT Racing
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Zu heiß.. Definitiv. Zu mager oder wie gesagt Hitzestau. Ich tippe auf zu mager.
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- Mr.Eyeballz
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Welchen "Luftfilter mit Schaumstoff" hast du denn verbaut? Wieviel Fläche hast du im Herzkasten für die Zuluft?
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- Vögelchen
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Der Auspuff ist eine g85 Premium.
Herzkasten ist nach der jw Anleitung umgebaut, also das plaste Teil unter der Batterie raus. Und einen großen Durchbruch zwischen beide Hälften des Kastens.
Die Filterfläche ist maximal ausgenutzt, ähnlich dem lt oder rzt Filter.
Als Schaumstoff kommt ein 2 lagiger zum Einsatz aus dem Scooterbereich.
Als Schalldämpfer ist die Variante mit einem Rohr verbaut, wie beim originalen Auspuff. Jeffrey meint es würde reichen.
Der 64 er Düsenstock ist bei rzt bestellt.
Als Hauptdüsen ist eine 115 er verbaut.
Ich werde mir auch Mal den rzt Dämpfer bestellen.
Herzkasten ist nach der jw Anleitung umgebaut, also das plaste Teil unter der Batterie raus. Und einen großen Durchbruch zwischen beide Hälften des Kastens.
Die Filterfläche ist maximal ausgenutzt, ähnlich dem lt oder rzt Filter.
Als Schaumstoff kommt ein 2 lagiger zum Einsatz aus dem Scooterbereich.
Als Schalldämpfer ist die Variante mit einem Rohr verbaut, wie beim originalen Auspuff. Jeffrey meint es würde reichen.
Der 64 er Düsenstock ist bei rzt bestellt.
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Ich werde mir auch Mal den rzt Dämpfer bestellen.
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- Mr.Eyeballz
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Ich verbau eigentlich immer den Doppelrohrdämpfer. Mit der 2 lagigen Schaumstoffmatte eines Sportluftfilters einer der gängigen Tuner hatte ich so meine Probleme. Ich hab den Schaumstoff gegen eine Klimafiltermatte getauscht und das Problem war weg. Gemerkt hab ich es durch Abmagern im oberen Drehzahlbereich mit leichtem Schmierer um den Auslass, ähnlich wie bei dir, aber nicht so schlimm. War vorher ewig auf der falschen Fährte, bis ich mal dahinter gekommen bin...
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- Vögelchen
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
OK klingt nicht schön. Die Filtermatten hatte ich die letzten 8 Jahre. Wollte den Motor Mal was Gutes tun.
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- Simson-Kenner
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Re: JW Sport Zylinderkit 85ccm³ G+
Ich meine ,die Filtermatte läßt mehr Luft durch ,als der Schaumstoff...daher müßte die Abmagerung doch eher bei der Filtermatte auftreten ?
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