Eigengusszylinder bauen

[RenaeRacer]

Hallo Nico!
Geht es um die Zünd- oder die Leistungskurve?
Wenn du mir noch den Grund nennst, versuche ich das gerne beim nächsten Mal!

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[DMT Racing]

Leistungskurve. Um besser vergleichen zu können. Gerne auch per PN.
Wenn nicht, muss ich paint quälen, habe nur 500er Diagramme hier..

[RenaeRacer]

Heute nochmals den Krümmer um 10mm verlängert (+30mm).
Bei nochmaliger Verlängerung auf +40mm wurde die Kurve schlechter.
So wird´s wohl bleiben...

[zülinda]

Das ist schon ganzschön geil

[Rennopa]

Sehr gut Rene...Den Motor werde ich vielleicht mal live erleben, ich freu mich drauf...

[Hoebra]

Freut mich dass du die Verlängerung getestet hast und sich auch die erhoffte Besserung gezeigt hat. Wobei 10mm schon echt nen großer Schritt sind, so ca 2mm Schritte dazwischen könnten evtl noch kleine Verbesserungen bringen.

[RenaeRacer]

Mein nächster Gedanke zum Zylinder war folgender:
Die enorme Verlängerung des Krümmers um 30mm bedingt auch zylinderseitig eine Anpassung.
Ein Heruntersetzen des Zylinders war ohne weiteres leider nicht möglich, da die Zylinderfußdichtung bereits gegen null war.
Deshalb wieder zu Martin- auf die Drehbank und die Fräse.
Der Zylinderfuß wurde 0,5mm abgedreht. Nun beträgt das Quetschmaß mit ner ordentlichen Dichtung ~0,8mm bei niedrigeren SZ (siehe Bild).
Mit der Verdichtung bin ich nun bei 14:1- der Zylinder scheint das zu mögen.
Blau ist aktuell- es sind es jetzt 26,6 PS und 17,2 Nm (<-bei bereits 9500 u/min).
Etwas Spitzenleistung habe ich eingebüßt- nehme das aber für das früher einsetzende Band gerne in Kauf.

Jetzt wird die Zündkurve nochmal angepasst.

Nächster größerer Eingriff ist ein stabile, durchdachte Verschraubung der Kalotte.

[RenaeRacer]

Wochenendendstand!
https://www.youtube.com/watch?v=0l32S26t3mI

...und das Diagramm dazu

[Stud54]

Auf das Fahrvideo bin ich gespannt...

[Hoebra]

Nur die Zündkurve wieder angepasst?