Luftfilterumbau für S51 , aufwendig aber leise !

[MOPED Performance]

Den ZT double Layer "Pilz" im großzügig leer gemachtem Herzkasten war bei mir nach vielen Tests am leisesten. Hätte ich vorher auch nie geglaubt. Das tiefe brummen beim ans Gas gehen ist wesentlich angenehmer und deutlich leiser als ein Serien Herzkasten wo nur eine Matte rein gemacht wird.

[CrazyMechanic]

Ich bin mit meinem Luffiumbau jetzt auch recht zufrieden, konnte mir davor nicht vorstellen bei mehr Luftdurchsatz als zur einfachen Matte, dazu noch eine Lautstärkesenkung herbeizuführen...dem 24er Mikuni gefällts auf alle Fälle

[flymo]

Mein Plan war jedoch nicht, dass ich mir da was ausrechnen muss, ich hatte nur gehofft, dass mir jemand sagt: Mach den Luftfilter so und so leiser, das klappt ganz gut.
Vielleicht mit nem Gitter, was man auf dem Filter bastelt, damit der weniger schwingt oder was weiß ich Dazu würde ja theoretisch der Luftfilter von LT passen

Ich bin anfangs auch mal nur mit dem RZT Luftfilter und Ori Ansaugloch gefahren, also noch nichts umgebaut. Der hat genug Luft bekommen, hat aber natürlich auch geröhrt

Dafür lässt sich keine allgemeingültige Antwort geben, jeder verbaut unterschiedliche Komponenten, welche das Kurbelkastenvolumen beeinflussen, hier spielt zum Bsp. der Hubraum oder die verwendete Kurbelwelle die entscheidende Rolle, ähnlich verhält es sich mit den Querschnitten der Saugleitung, verwendeter Vergaser, Saugleitungslänge und etc. und zu guter letzt spielt die Einlasssteuerzeit hier die entscheidende Rolle. Über diese Parameter lässt sich die Frequenz zur schlechtesten Füllung sehr einfach berechnen.
Will man lediglich die Ansauggeräusche dämpfen und legt keinen Wert auf ein abgestimmtes Ansaugsystem, will den Ladeeffekt nicht nutzen nimmt gerne Leistungseinbußen in Kauf, der muss nur ausreichend große Absorptionsflächen (Schaumstoff) zum Einsatz bringen. Man kann das vergleichen ob man Gardinen vor den Fenstern hat oder eben nicht, hierrüber wird die Nachhallzeit im Raum beeinflusst, das sind die gleichen physikalischen Vorgänge wie sie bei der o.g. Schalldämpfung ablaufen.

[Rainer Zufall]

Den ZT double Layer "Pilz" im großzügig leer gemachtem Herzkasten war bei mir nach vielen Tests am leisesten. Hätte ich vorher auch nie geglaubt. Das tiefe brummen beim ans Gas gehen ist wesentlich angenehmer und deutlich leiser als ein Serien Herzkasten wo nur eine Matte rein gemacht wird.

Muss ich nochmal aufgreifen: Habe aktuell einen 22er Mikuni (von SH) in Verbindung mit einem "kleinen" TwinAir Luftfilter von Fp verbaut und bin extrem enttäuscht. Ansauggeräusch nahezu so laut wie ohne Ansaugmuffe... Herzkasten ist dementsprechend bearbeitet das er auch Luft bekommt aber nichts übertriebenes.
Wie kann dein ZT Pilz so leise sein und mein TwinAir so exorbitant laut?
LG

[MOPED Performance]

Gute Frage. drauf stecken und probieren.