Habicht Motor mit Handschlatung

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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#11 Beitrag von MS50Fahrer » 13 Feb 2015, 12:12

[QUOTE=MS50Fahrer;2863348]

Du weißt aber, dass die Vertiefung für die Feder, welche Druck auf das Kickerritzel gibt, dann nicht mehr tief genug sitzt!? Müsste man auch nachnehmen.[/QUOTE]

?
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Schmali1601
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#12 Beitrag von Schmali1601 » 13 Feb 2015, 12:19

Ja das wollte ich aber nicht! Ein Kollege meinte auch ich sollte es mir leicht machen ;)
Aber ich wollte halt die alte Welle nehmen die vorne dann im Durchmesser kleiner wird und ohne hülse im Seitendeckel sitzt!
Und mit der Vertiefung hast du recht! Das hab ich vergessen zu erwähnen:oops:
Das sollte auch nur so ein flüchtiger Überblick sein, keine Vertiefung in die Einzelteile :rolleyes:
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ckich
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#13 Beitrag von ckich » 13 Feb 2015, 14:20

[QUOTE=Schmali1601;2863350]Deine Idee ist nicht schlecht! Gar keine Frage! ;D
Aber wie gesagt, ich will und wollte den originalen Drehgriff haben! auch die Wippe auf dem Motor wie beim 3 Gang!
Ich finde eh das es viel besser aussieht wenn die Bowdenzüge oben am Motor "arbeiten".
Und es ist halt ein Duo 4/1, kein 4/2! Und ein bisschen sollte man schon das "Design" und "Zeitgerechte" einhalten ;-)[/QUOTE]

Wenn man die Möglichkeiten hat es so umzusetzen wie du ist wohl auch die schönere Lösung und lässt sich dann auch Schalten wie Schwalbe mit Handschaltung
Bei meiner Idee hätte man eine etwas anderes Schaltschema an den sich deine Freundin gewöhnen hätte müssen.

Gibt es ein angepassten Drehgriff dazu schon ?
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#14 Beitrag von Schmali1601 » 13 Feb 2015, 14:33

Da hast du recht! Und wenn ich meiner Freundin das hätte erklären wollen hätte sie eh auf stur gestellt:wallknocking:
Ich glaub sie mag die Handschaltung so, weil sie gucken kann in welchem Gang sie ist:D
Mit dem S51 hab wir so manches mal uns fast lang gemacht, weil sie meinte beim leichten abbremsen um die Kurve von den 4. in den 2. schalten zu müssen:motz:
Der schmantige Drehgriff liegt hier neben mir in einer Rewe-Tüte. Wenn ich nachher Feierabend mache werde ich mich mal ransetzen! Mach natürlich wieder ausreichend Bilder;-)
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#15 Beitrag von Schmali1601 » 13 Feb 2015, 18:32

Hier noch ein paar Bilder
[ATTACH=CONFIG]14067[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14068[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14069[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14070[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14071[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14072[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14073[/ATTACH]
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#16 Beitrag von Schmali1601 » 13 Feb 2015, 18:34

Hier die Zahnräder im Vergleich
[ATTACH=CONFIG]14074[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14075[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]14076[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14077[/ATTACH]
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#17 Beitrag von Schmali1601 » 13 Feb 2015, 18:39

Hier nun ein paar vom umbau auf Handschaltung
[ATTACH=CONFIG]14078[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14080[/ATTACH]
So steht die Wippe oben mit originalem Vierkant!
Und man bekommt den 4. Gang nicht rein
[ATTACH=CONFIG]14079[/ATTACH]
Da schlägt sie an
[ATTACH=CONFIG]14081[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14082[/ATTACH]
Auf die Höhe ist auch zu achten
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#18 Beitrag von ckich » 19 Feb 2015, 15:05

Drehgriff fertig?
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#19 Beitrag von Schmali1601 » 27 Mär 2015, 21:25

So Leute, nun ist (fast) alles fertig :p
Heute b in ich die erste Runde gefahren und hab gleich das nächste Problem.:help:
Wenn ich fahre fährt der Duo sich ganz schwammig! Es ist fast unmöglich geradeaus zu fahren. Was könnte das sein?! Wollte doch nun endlich mal fahren:-(

Hier noch ein paar Bilder...
[ATTACH=CONFIG]14636[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14637[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14638[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14639[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14640[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14641[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14642[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14643[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14644[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14645[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14646[/ATTACH]
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Re: Habicht Motor mit Handschlatung

#20 Beitrag von Mr. E » 27 Mär 2015, 22:47

Ja Räder fest, Dämpfer fest, Achsen fest? Radlager ausgeschlagen? Luftdruck? Lenkkopflager? Ritzel fest? Dämpfer ausgenudelt? Irgendwas davon.
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