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Ich och...Kind und Frau im Bett und der Räucherofen ist an und das Bier offen :cheers:

Feierabend!

Wie bereits schon gesagt, als ich den Vergaser davor nicht ausgebaut habe hatte ich das Problem nicht. Nur habe ich ihn mal ausgebaut weil noch etwas Sand vom Tank der gesandstrahlt wurde in den Düsen war.

TÜV eintragungen auf Basis einer FEM ... ich krieg ne kriese, heulkrampf und / oder beides.

[…] Danke, hab ich

Vielleicht trennt die Kupplung nicht vollständig und der Motor dreht deswegen so hoch

[…] Ja, habs rausgefunden... Ist der wie bei ZT: 1.4021

[…] Ja heute mit der zweiten Hälfte des urlaubstages. Die erste Hälfte ging für die Fahrt und Untersuchung vor 2 Wochen drauf. Effizient den urlaubsta geteilt, und sinnvoll ausgenutzt

Moin moin, Ich habe ein Problem mit meiner S51B 2-4 (Vape). Sie springt gut an und fährt sich wirklich gut. Allerdings wenn ich während der Fahrt die Kupplung ziehe und mich einfach rollen lasse, dreht diese sehr hoch. Wenn ich im Leerlauf Rolle tut sie das allerdings nicht. Nun ist die Simson komplett neu aufgebaut und ich habe schon alle möglichen Stellen wo Nebenluft gezogen werden könnte geprüft. Dazu muss ich sagen, dass der Zylinder noch in der Einfahr Phase ist (hat knapp 20km…

Gummimuffe ist rissfrei, Luftfilter ori. An der Hauptdüse wird's wohl nicht liegen wenn ich bei voll ausgefahrenem Gang ohne Problem fahren kann, oder? (Ich sehe im Benzin-Kanister, am Filter und Boden, auch nicht Ansatzweise Dreck)

Im SR50 wird das ein Krampf. Luftzufuhr, Spritzufuhr, dann willst du noch nen Auspuff in Serienoptik. Das drosselt den Zylinder. Greif zum Stage2, mach die Forumsbearbeitung und häng nen 22er VM dran

Ronge meinte mal Edelstshl, gehärtet, geschliffen. Härtbarer Edelstahl ist ja schonmal ne kleine Gruppe

Hier ist jetz och Feierabend, nun noch ne Runde dusselig Quatschen bei nem Kumpel. Da machen was jetz noch n bisschen Estrich und dann ist schick für heute

Das nennt sich Effizienz.

[…] Ich denke du hast Holz gemacht? :?

Frag @flymo der weis bestimmt weiter.