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Ich glaub das kann dir fast keiner sagen. Also wer genau auf den Verbrauch achtet, hat das falsche Hobby gewählt. Jedoch sind grobe Orientierungen bestimmt vorhanden.

Sorry Sterni, aber das ist leider richtig dämlich! Den Beitrag hättest du dir sparen können. Die Deckel ohne den Rahmen kamen später. Umstellung ca 1975. Da aber Restbestände immer wieder verbaut wurden, vermischte sich das die ersten Jahre noch.…

Danke dir Nino und FBbrueckner.
Sagt mal, wo finde ich den die Filtermatten, die so ähnlich dünnlagig aufgebaut sind wie die von ZT?
Irgenwo hatte ich die mal quadratisch gesehen, ohne Vorschnitt und Aufrdruck...

Na dann werde ich unseren Motor auch mal vorstellen. Leider war dieser ja kurz vor dem Battle unrettbar (zumindest für so kurze zeit) zerflogen. Um das Reglement richtig auszunutzen haben wir einen (ursprünglich) M53 Motor genutzt. Dieser wurde…

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Der Abstand von Kurbelwelle zu Kupplungswelle.
Das ist teils gruselig. Und das nicht nur bei Nachbaugehäusen.
Das ging schon soweit, dass ein Primärantrieb nicht reingepasst hat.

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Ganz genau.

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Ich denke du hast die Getriebeumbauten bei Autos im Kopf?
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Du meinst den "der kleine tuning fragen thread"?
Bei mir direkt auf der ersten Seite unter Tuning

Aaron Hier isser!

oh danke vielmals

3 Grad Knick ist der Gamechanger!!!

Bei niedrigen Verbrauch trotz "großer" Bohrung war doch der LT85 (Sport), mit 16er BVF und AOA eine Überlegung wert.

Ansich wirklich interessantes Thema und vielen Dank 86er für den aufwändigen Vergleich auf dem Prüfstand.
Die Sinnhaftigkeit stellt sich im Bezug zu den verlangten Preisen aber langsam aber sicher in Frage. Der Trend mit dem unauffälligen 50er ging mal…

Wo ist denn im Tuningbereich der allgemeine Thread zu allen möglichen Fragestellungen hin, der überaus hilfreich war?

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Ja die sitzt im Öl.

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Ja war ein 90er und der wurde auf 45er Bohrung reduziert.

Einfach mit dem Spritzschutz verbinden, dann schwingt nichts mehr.

Der Rabatt der Anbauteile ist hier anders, Stage 1/2 ist an sich das gleiche Zylinderkit.

Gruß

Bitte Suchfunktion benutzen, wurde schon oft diskutiert. Stage 1 und 2 sind identisch bis auf die Anbauteile.
Gruß Theo

Was hat dich an ihm denn gestört?

Hallo bin neu hier und ich weis das es das Thema hier schon mal gegeben hat konnte aber kein Ergebnis draus ziehen
ich saß gestern am Rechner und wollte einen ZT51 Zylinder bestellen nun gibt es ja stage 1 und stage1 der Lieferumfang dazu ist recht…

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Schaut aus wie ein MXS 90.

Das ist am Ende auch völlig Wurst.
Bauen, Hinfahren und 3x Messen, fertig.
Und dann ohne Diskussion das Ergebniss akzeptieren.
Und vor allem dann nicht die anderen Teilnehmer vollpflaumen.
Das gab es „früher“ eben nicht…
Schade.