Dashboard

Fang mit einer freundlichen Begrüßung an.

Er hat die Stege im Blech hinter dem Luftfilter entfernt, so dass die ganze Fläche hinter dem Filter frei ist. Im Herzkasten hat er von der Luftfilterseite aus ein Loch zur Batterieseite gebohrt. Beides bringt mehr Luftdurchsatz mit sich.

Er hat die Stege im Blech hinter dem Luftfilter entfernt, so dass die ganze Fläche hinter dem Filter frei ist. Im Herzkasten hat er von der Luftfilterseite aus ein Loch zur Batterieseite gebohrt. Beides bringt mehr Luftdurchsatz mit sich.

Dann anstatt die Symptome bekämpfen, mal die Ursache suchen.
Ist vielleicht die Schwinge schief ?

[…]

Hallo Micha,

danke für die ausführliche Beschreibung und Versuche. Da ich einen GSO 50 bekommen habe, werde ich dieses schleifen und honen lassen und dieses Setup, dass du beschreibst aufbauen.

Ich hätte aber eine kurze Frage zu der 2 Punkte:
- Stege…

???

RE: Motorschaden?
Die Glaskugel putzen wir dann hinterher...

???

RE: Motorschaden?
Die Glaskugel putzen wir dann hinterher...

Wird vermutlich am Auspuff liegen.

Mit dem Daily Street SP, Daily Race SP, oder Dayli Race 90 sollten deine gewünschten 95 km/h machbar sein, wobei dann im unteren Drehzahlbereich weniger los ist.

Ich z.B. fahre einen moderat bearbeiteten RevUp Rohzylinder…

Wie läuft denn der Motor sonst? Dreht er in den anderen Gängen richtig aus oder stottert er? Wie ist die restliche Übersetzung? Mit dem Daily Street D macht der Zylinder eben bei Zeiten zu. Am besten mal meine Beiträge Im 50mm Hub Thread lesen. Man…

Da stmmt was gewaltig nicht.

85 fahre ich mit 15er Bing Vergaser und 85er Sport Zylinder mit original Auspuff / Krümmer. Und das bei schönem Durchzug

Länger übersetzen wäre jetzt der erste Versuch.