Hi
Ich hab jetzt mal in der Suche das Thema gesucht und bin auch fündig geworden, allerdings ist das Thema schon paar Jahre alt gewesen...
Was sind denn die besten Möglichkeiten einen Rahmen zu verstärken? So einen Motorunterzug reinzuschweißen? Oder wo kann man den Rahmen noch mehr Stabilisieren?
Danke schonmal für die Antworten
MFG
Jhonny
Wieso machst du das zwei mal auf ???
einmal reicht... :wink:
Also naja du kannst den Enduro Rahmen nehmen, und die Unterzugstreben rein machen....
Dann kannst du noch (giebts bei ebay ab und zu)..
...so einen Unter Rahmen einbauen...da gehen dann noch mal streben unter dem Motor lang.
dann halt noch Enduro Gabelbrücke
Und verstärkte Schwingebuchsen.
Mfg 1:50Racer
Aber die endurostreben und die von ebay verstärken deinen rahmen nicht!
(wenn nur ganz minimal)
MfG steini
edit: [url="http://www.simsonforum.net/endurostreben-ersatz-t22410,highlight,endurostreben+ersatz.html"]https://www.simsonforum.net/endurostrebe ... rsatz.html[/url]
naja aber immerhin...^^
Wenigstens siehts ganz gut aus....und wenn du mal nen Unfall haben solltest ist der Motor ein bisschen geschüzt.
Mfg 1:50Racer
unterzug bringtdir nix.
entweder dei einfache metode hällt genauso. rahmen unterhalb auf der graden aufschlitzen und ein 2 oder 3mm blech einschweißen.
oder du schlitzt das unter wie oberhalb auf und verschweißt das von beiden seiten.
momentan hällts beimir noch bei entsprechender fahrweise . manmusshalt nru aufpassen wie man landet.
Wie jetzt? Den Rahmen einfach utnerhalb der Geraden aufschlitzen und mit Blech wieder zu schweißen?
Und an dem vorderen Teil (wo das Rohr für die Gabelbrücke ist) wollte ich auch noch eine Verstärkung anschweißen.
Was nimmt man am besten um die Schwinge zu verstärken? Bzw. gibt es irgendeine Zeichnung von der Gabelbrücke damit ich mir eine mit CNC Fräsen könnte? Bzw. Was muss man bei der beachten damit die was aushält?
zum ersten.
jap genau so.
Mankann natürlich auch ein schweres U-profil aufschweißen aber wozu jedeskilogramm weniger ist besser
und so sieht die ganze geschichte dann aus also mit der verstärkung
http://mitglied.lycos.de/petsen601/imag ... 040005.JPG
http://mitglied.lycos.de/petsen601/imag ... 040004.JPG
ps bilder sind von petsen auch zu finden unter "crossfahrwerk"
mfg Bushido
HI, MHM Was ich bei mir gemacht habe ist eine ähnliche Form, ich habe unten noch ein Flacheisen genommen und das hochkannt an den Rahmen geschweist und oben ein Kastenprofil, zudem kommen noch E-Streben rann und ein Unterzug, ....
Vom Rahmen her ist das so das meiste was du machen kannst, Ps kastenprofile sind immer stabiler
MFG
man kanns aber auch übertreiben. musst ja noch irgendwie vom fleck kommen. un mit zu viel machst du den vorteil des gewichts wiederrum zu nichte
Ja, stimmt, aber die Masse der die der Unterzug und die E-Streben haben sind von geringerer bedeutung, sie wiegen max. 8 Kg zusammen, das ist gar kein Problem, zudem holt die Motorisiert einigen wieder raus :wink:
MFG
Und was is nu mit der schwinge?
Ich würde gern selber eine neuen bauen, weil ich mir ein ZFB einbauen möchte. Nun ist aber die Frage was für Lager nehmen damit auch die stabiler wird als die Orginale
und so sieht die ganze geschichte dann aus also mit der verstärkung
http://mitglied.lycos.de/petsen601/imag ... 040005.JPG
http://mitglied.lycos.de/petsen601/imag ... 040004.JPG
ps bilder sind von petsen auch zu finden unter "crossfahrwerk"
mfg Bushido
Genau so... Fred raussuchen und lesen... sind um die 60 Seiten. Da steht genug (um nicht "alles" zu sagen) drin.
Gruß.
Also der Thread war schon echt hilfreich! Aber nun will ich nochmal nachfragen, weil ich ja eine Straßensimme bauen möchte.
Ist es beim Umbau auf ein Zentralfederbein wichtig, das die Aufnahme an der Schwinge nun nah am Schwingenbolzen ist oder kann man bei einem Umbau für die Straße die Aufnahme etwas höher nehmen.
Das wäre mal noch eine Frage die ich gern vorm bau geklärt hätte. Vielleicht haben da schon so manche statische Erfahrungen...
gedacht hab ich es mir so das ich die Aufnahme für das Federbein am Rahmen etwas oberhalb des Knicks mache, damit die Ganze Kraft nach vorne entlastet werden kann. Was würdet ihr empfehlen
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
