mir is ma so eingefallen ganz zufälliger weise ...ich muss ja meinen 90er einfahren^^! und ja wenn ich damit aufm highway fahre werd ich 100% von den grünen kamaraden angehalten !^^.. jetz meine frage wie macht ihr es mit den einfahren fahrt ihr auf abgelegenen wegen oda direkt mitm schwarzen zylinder auf strassen ?^^ 
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srrri für meine rechtschreibung + ausdruck 
Natürlich fahren wir immer nen Feldweg hoch und runter, was denn sonst. LOL Später fährst du doch auch aufer Straße Wasn das für ne Frage?
Noch dazu Einfahren aufer Autobahn? Viel Spaß beim Klemmer 
wozu hast du den Zylli gekauft, um damit aufn Acker rumzudümpeln? Einfahren ist doch gerade unauffällig, weil du da noch nicht sehr hoch drehst (oder zumindest solltest :wink: )
Zitat von Kreissägewozu hast du den Zylli gekauft, um damit aufn Acker rumzudümpeln? Einfahren ist doch gerade unauffällig, weil du da noch nicht sehr hoch drehst (oder zumindest solltest :wink: )
also ich dreh beim einfahren schon ab und zu ma hoch :wink:
Zitat von dePhilalso ich dreh beim einfahren schon ab und zu ma hoch :wink:
schon klar, ich mein ja kein Dauervollgas bis die Karre quieckt 
re
geht doch net gleich soab xD ! meinte ja nur wegen den schwarzen zyli ..und wegen den klemmer ? warum solte ich einen haben wen ich schön geschmeidig einfahre 
naja wennsn traktor werden soll musstn aufm acker einfahr...soon pfeffer auf die straße und ab zum einfahren.....kein problem.. 
also wegen dem schwarzen Zylli (SVI oder was?) würd ich mir jetzt keine so großen gedanken machen... die Comfort hatte auch stino nen schwarzen Motor... auffälliger wäre da eher der Membrankasten wenn du ein Hast
naya wie schon gesagt wurde eifahren ist doch unauffällig, denn da kann dir nich sowas passiern wie volle seche aufm hinterrad an den bullen vorbei, wiel du sie vllt nich glei gesehn hast^^...und ich glaub auch nich, dass sie dich anhalten werden wenn du normal vorbeifährst und die werdn auch in der fahrt nich sehn das der zyli schwarz is, na und und wenn schon?!...wegen nem schwarzen zyli halten dich auch nich glei alle an^^...
und denkst du wirklich, dass wenn er eingefahren is und die bullen wollen dich anhalten, dass du mit deim 90er abhaun kannst?!...so dass se dich nich kriegen....ich glaubs bald nich ausser du fährst nie inner stadt oder sonst wo wos nich gleich n feldweg gibt zum einbiegen wo du dich super auskennst....
re
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
naja hab schon 3 punkte und 2 jahre probezeit verlängerung^^
nur wegen / stummelenker/ falsche stoßdämpfer
undwieso kauft man sich dannnoch sowas?
mach weiter sooo...bis de 18 punkte hast ...lool
fahr dein moped am besten so ein, das es zeitig warm ist! am besten im stand locker voll gas geben! dann musst du so schnell wie möglich ne autobahn suchen! und dort alles geben was geht!
klemmer sind normal ,das ist ein zeichen das sich der kolben mit der laufbuchse gut anfreundet! mach das ca. 500km!dann isser eingefahren!
Zitat von Acefahr dein moped am besten so ein, das es zeitig warm ist! am besten im stand locker voll gas geben! dann musst du so schnell wie möglich ne autobahn suchen! und dort alles geben was geht!
klemmer sind normal ,das ist ein zeichen das sich der kolben mit der laufbuchse gut anfreundet! mach das ca. 500km!dann isser eingefahren!
und wenn du nen Fresser schaffst merkst du das du die volle Kompression erreicht hast! wieder lockerschlagen und deine Karre ist eingefahren
nein im ernst warum fragst du eigentlich hier wenn du sowieso n "hard rider" oder was auch immer bist... du sagsts doch selber, das du die Kiste auf der Straße fahren willst dann tus halt...
re
naja wollte halt fragen weil hier die meisten sehr gute erfahrungen haben / oder auch nicht ..wollt mich nur erkundigen weil ich in diesen gebiet neu bin ..und fragen wird man ja nun ma können :wink:
ach und das mit hard driver war ironie^^
Hy
Das einfahren wurde doch schon 1000 mal besprochen. Und das es jeder anders macht ist auch klar jeder hat halt ne andere methode.
Aber du machst das schon.
wie man einfährt lernen wohl einige auch nimmer....womöglich gibts hier immernoch verfechter von: erste 100km kein vollgas nur 50 usw. :roll:
Ich finde Reich seine beschreibung ganz gut.
Ich mache es so.
Neuen Motor einbauen + anschließen.
Vergaser, Auspuff, Luftfilter usw. umgebaut bzw. eingestellt. Benzingemisch 1:20.
Dann im Stand laufen lassen ca. 5 Minuten bis der Zylinderkopf Wärme hat.
Dann stell ich den Leerlauf ein, Luft und Anschlag.
Danach geb ich kurz hintereinander im Stand mehrmals Gas damit der Motor bis ca. halbe Drehzahl gelangt. Gas quasi nur antippen.
Danach Motor aus.
Wenn der Zylinder abgekühlt ist das man ihn anfassen kann tret ich wieder an und lass das Moped im Stand ca. 5 Minuten laufen. Ab und an Gas antippen damit der Motor kurz bis 3/4 Drehzahl hochdreht.
Schon durch das antippen erkenne ich ob der Motor Biss hat oder ne schlaffe Gurke ist.
Nach den 5 Minuten lass ich den Motor wieder abkühlen.
Dann zieh ich den Kopf nach, tret das Moped erneut an und fahre los.
Dabei lass ich den Motor in den untersten Drehzahlen laufen, so das er geradeso vorwärts rollt. Bei 50 ist schon der letzte Gang drin.
10-15 minuten müssten reichen. Dann lass ich den Motor wieder abkühlen
und dann gehts eigentlich richtig los.
Antreten, 200-300 Meter fahren rein zum warm werden und dann beschleunige ich 1. 2. 3. voll durch, so als wäre der Motor schon Jahrelang im Dienst. Nur den letzten Gang, den lass ich in schön niedrigen Drehzahlen gleiten, rein damit der Motor wieder abkühlen kann. Dann erneut 1. 2. 3. voll durch.
Wenn man das 5-10 mal gemacht hat gehts erst auf größere Fahrt.
Davor aber noch etwas wichtiges.
Nämlich wieder 1. 2. 3. voll durch, die 4 rein und ca. 5 sekunden Vollgas stehen lassen. Dann gleich Zündung aus und mit gezogener Kupplung ausrollen. Nur so sagt dann die Kerze etwas über Vollgas aus.
Also Kerze raus und ansehen. Wenn die Farbe dunkelbraun bis schwärzlich ist gehts auf größere Fahrt.
Dabei dann nie länger als 3 sekunden Vollgas.
Bergauf ist immer heikel. Schlecht zu beurteilen wo genau der Motor heiß wird. Hineinfühlen ist angebracht.
Dauerhaft Vollast schadet (Vollgas ist nichts anderes).
Man kann quasi bis 10 zählen und schon klemmts. Daher mein Rat, nie länger als 3 sekunden und die muss der Motor ab können.
Soviel zum Thema richtig einfahren.
die anleitung is ja lustig..=)) naja werds vllt au so machen aber das mit dem zündung aus hab ich noch nie gehört...
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