siehe überschrift.
das ding hats an den nieten zerfetzt. alles rausgerissen.
schwungscheibe praktisch von kurbelwellenanschluss gelöst.
das war das, was immer geschliffen hat (siehe letztes topic von mir)
wie kann sowas passieren?
kurbelwellenlager sind i.o, also keine unregelmäßigkeiten im lauf.
hat wer ne ahnung?