Problem Motor?!?

das sieht mit nach nem lager aus. guck mal ob deine lager noch ok sind.

das kann ja nur auf der kupplungsseite sein. wenn dir da das stück engegen kam. allso guck mal ob das lager von der kw, und kupplungskorb noch ok sind. wenn du da nix findest bau mal den kupplungskorb ab. und mach noch mal nen foto.

das problem hab ich auch grad mit dem 2ten gang de rnicht rein geht ich hab den mtor in die werkstatt gebracht da ich den fehler selbst nicht gefunden hab

sieht so aus ob es beim Kickstarter wäre...

is das lager nich von innen?

Das ist ein Lager ausm Getriebe.
Um das zu tauschen muss man den Motor spalten.
Bei der Gelegenheit gleich alle Lager und Dichtungen tauschen.
Aber sowas habe ich noch nicht erlebt dass es das ganze LAger zerlegt.

MFG Sieders

das ding wo der pfeil drauf zeigt, ist die ziehkeilwelle (also die liegt im inneren hinter diesem hebel), die benötigt wird, um die gänge einzulegen. das heißt bei einem nicht eingelegten gang laufen die kügelchen auf dieser ziehkeilwelle und damit wird an diesen zahnrädern keine kraft übertragen. soll eigentlich nur heißen, dass du höchstwahrscheinlich wirklich ein problem damit hast. dafür müsstest du aber den motor spalten und das ist ne menge arbeit.
was mich nur verwundert, ist das erste bild, dass du hochgeladen hast. ich kann mir überhaupt nicht vorstellen, was das sein soll. kannst du es vielleicht nochmal schärfer fotografieren? denn bis nicht geklärt ist, was das für ein teil ist, würd ich den motor mal noch so lassen wie er ist.

sorry, ich kann mich weder erinnern, was da für ein teil gesessen haben soll, noch kann ich auf anderen bildern erkennen, was da eigentlich sitzen sollte... vielleicht solltest du das erste foto doch mal besser aufnehmen, damit man das erkennen kann. achja, auf dem neuen foto fehlt der schalthebel (also die gesamte kickerwelle ^^). den hast du jetzt abmontiert?

oder soll das das kugellager von der abtriebswelle sein? das wäre ganz schön bitter... :shock: kann jemand anderes noch ne zweite meinung dazu abgeben?

dann muss das lager neu. am besten gleich alle lager simmeringe und dichtung. wenn nötig noch beschädigte teile. bei bedarf auch noch die kw.

Zitat von bluerider1989

dann muss das lager neu. am besten gleich alle lager simmeringe und dichtung. wenn nötig noch beschädigte teile. bei bedarf auch noch die kw.

Habe ich das nicht schon gesagt!

Aber auf mich hört ja keiner.

MFG Sieders