5k Schlitzer gekürzter ASW 60ccm³

Re: 5k Schlitzer gekürzter ASW 60ccm³

29-30 so ungefähr^^

MFG Sieders

Re: 5k Schlitzer gekürzter ASW 60ccm³

Hallo
ich meld mich mal wieder aus der schönen Rhön.
Und hab auch neue Bilderchen. Der Postbote hat mal wieder was gebracht. Und zwar einen verdammt günstigen Mikuni VM 20 von eBay für 25€. Einziges Mako war das der Choke Knopf fehlte. Da habe ich halt bei Topham beb Seilzugchoke Kit MEG - 034 gekauft für sagenhafte 22€!!!!. Innen sieht der Vergaser aus wie neu. Plaste Schwimmer! Und auch noch nicht dran rum gefeilt.
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So am Zylinder gings noch nicht weiter. Bei Mop Shop gibts die TS 50 Kolben jetzt für 18,XX € von daher wirds einen geben. Allerdings haben die nur 2 Größen, 41,5mm und 42,5mm. Der letzte Kolben den ich in der Buchse gefahren bin war ein 40,98. Kann ich da nen 41,5er Kolben nehmen und einschleifen lassen oder ist das zu knapp?
Und das nächste Prob beim Suzuki Kolben. Der ist nur 48,1mm lang. Der Einlass ist aber schon gewaltig nach unten gezogen. Nun ja mehr ESZ trägt ja zur Kühlung bei. Und wenss gar nicht läuft dann muss ich halt auf Membran umbauen.
Joar wie oben schon geschrieben das komprsionsmaß soll bei 27mm liegen. Dann resümiere ich noch mal: Original Kolben Kompresionsmaß 31mm. Das heißt 4mm am Zylinderfuß abdrehen. Stimmt oder? S70 Optik ist mir sowieso schnuppe.
Ja am Zylinder ist es noch nicht weiter gegangen. Ich hatte nen kleinen Schnupfen und in der Garage ist es so kalt.

MFG Sieders

Re: 5k Schlitzer gekürzter ASW 60ccm³

Zitat von Bomberpilot

Der hat Kompressionshöhe von 26mm?
Da müsste man 5mm abdrehen. Das wird alles sehr sehr knapp, ich hatte mal unten 3,5 und oben 1,5 abgedreht, war ein guter Kompromiss Spülzeit seigt so auf ca 125°.

Ich würde den jetzt mit MZA Kolben fahren, und den mit TS50 Kolben gescheid planen!

mfg

Was hat er denn nun für eine Kompresionshöhe? Du schreibst ja auch ein???
Hm oben abdrehen ist keine Alternative bei mir. Das ist alles leider schon auf den stino Kolben angepasst. Von daher wirds dann mit dem Zylinder doch nichts mit Suzi Kolben. Da muss man von Anfang an drauf achten.
Dann fahr ich halt mit MZA Kolben. Ist ja nicht zu ändern. Nun noch dir Frage nach der Kolbenringzahl.
Ich würde den schon gerne als Einringkolben fahren da die Drehzahlen ja dazu passen. Aber einfach einen Ring weglassen ist nicht so die feine Art. Oder doch?

MFG Sieders