S50 Cafe Racer - PICTURE UPDATE 20.7. auf Seite 6

Hallochen

will Euch meine frisch auf Cafe Racer umgebaute S50 vorstellen.

Technsiche Daten:
- LT 60/4 (vorrübergehend, eigentlich soll ein BT 60/4 drauf) mit AOA3
- Mittlerer 5-Gang mit langem 1.
- Elektrik: VAPE mit ZADI-Zündschloss

Zwei Haupt-Kompromisse musste ich eingehen:
- Der Aluhöcker sollte binnen einiger Minuten demontierbar sein und die originale Sitzbank draufpassen,
da ich ab und an auch Sozia dabei habe. Deswegen musste die Rücklichteinheit ans Schutzblech und man
sieht die Befestigungspunkte der Orginalbank am Obergurt. Ich find's nicht so schlimm.

- Tank & vorderes Schutzblech sind Blech klarlackiert. Man sieht natürlich schon einen deutlichen Unterschied
zum Alu des Höckers. je nach Lichteinfall siehts gut aus oder weniger gut - aber eindeutig anders als
simples lackiertes Silber. However. Blechtank am Caferacer ist irgendwie Pflicht .-)
Verchromen ist mir zu kostspielig und sieht mir an nem Cafe auch zu showmässig aus.

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Gruss GG

Re: S50 Cafe Racer

Der S50-Motor ruht im Regal in der Garage

Original war er mir doch zu schlapp - wir haben ziemlich viel Berge hier im Schwarzwald
Und die Tuningmöglichkeiten sind ziemlich begrenzt, vor allem ein 5-Gang zB ist nicht möglich.

Ne Kanzel an nen Cafe-Racer ? Bist Du des Wahnes ?
Sowas wie das hier ist Vorbild :wink: => http://www.caferacer.de/bikes/page-0011.htm

Grüsse GG

Re: S50 Cafe Racer

Stimmt! Stummel wären klasse und absolut stilecht, hab ich mir kurz überlegt.
Aber einigermaßen alltagstauglich sollte sie auch noch bleiben, deswegen der M als Kompromiss.

Im MZ-Trommelbremsenthread lese ich schon die ganze Zeit fleissig mit

GG

Re: S50 Cafe Racer

Vordere Gabel ist bissl kürzer, ca 2 cm - und hat 3.8er Federn drin.
Aber stimmt schon was ihr sagt: Bissl tiefer noch die ganze Fuhre wäre schon gut.

Das Rücklicht ist ein Hella-Rücklicht (eigentlich für SR500 gedacht)

GG

Re: S50 Cafe Racer

So richtig relaxt drauf rumlümmeln wie mit Ori-Sitzbank/Lenker geht nicht mehr, aber wenn man den Hintern hinten
gegen den Höcker knallt, passt das eigentlich ganz gut. Ich bin aber auch nicht riesengross (1,76)

Stückl könnt ich noch zurück mit dem Höcker - allerdings muss ich dann vorne die Bank verlängern
weil sonst die Lücke zum Tank zu gross wird (bissl Lücke ist ja schon, durch Sitzpad überdeckt).
Kann schon sein dass ich das mal noch mache.

Naja, Blinker ist Muss für mich, ist mir im Stadtverkehr einfach zu stressig ohne die Teile.
Ist halt immer so ne Sache mit den Umbauten wenn man das Teil dann auch noch benutzen will

Tank ist abgeschliffen, dann mit Stahlwolle bissl "gebürstetes Alu" simuliert damit der Klarlack auch hält.
Hab mit Schutzblech einiges ausprobiert - Blech + Klarlack wird einfach nicht so richtig gut.
Hatten mir einige auch schon gesagt in nem Thread hier - aber ich wollte ja nicht hören

Ist eben einfach ein Kompromiss zwischen Optik und Kosten (Chrom) - wirklich zufrieden bin ich auch
nicht mit dem klarlackierten Blech. Kann sein dass das mal noch british-racing-green wird :wink:

GG

Re: S50 Cafe Racer

Hehe, zwiebacksäge - guter Nick

Endlich kennt mal mal einer den Sticker .-)

Ja, Giuliari sind Lederhöcker, oder ? Ich glaube ich weiss welchen Du meinst.
Das wäre auch ne klasse Idee. Selbst gemacht oder von nem anderen Mopped ?

Die Motorradhöcker die ich ergoogelt hatte waren alle zu breit.

@rasta: Thx Jo. Bissl langgezogener noch würd gut kommen.

Gruss GG