@ webster: :wink:
rasslen?
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also die klemmer theorie würd ich sagen können wir verwerfen.... kennste einen der sich mit der getriebe materie auskennt der dir helfen kann? weil letzendlich hilft nur reingucken
@ den der gefragt hat woran man sieht das zu wenig öl drin is
da is wenn du links vom moped vorm motorblock sitzt eine kleine schraube unter der OIL CONTROL steht.... die musst du rausschrauben un das moped 10° kippen, dann sollte das öl da rauslaufen dann haste genug drin
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Nochmal ganz langsam.
Du machst den Gang rein und das Hinterrad dreht sich nich. -
mh also ich habe meien nahcgefühl eingestellt also hat zwar ewig gedauert aber die standart eisntelleungen gingen einfahc nicht.
Also immer shcön geschaut 1 gang eingelegt nen bissel gedreht und mutetr weider festgeziogen durhc geshcaltet und geschaut in welche richtung es besser ging. Und irgedwann habe ichs dann gefunden achso irgendwie verstellen die sich auch soimemr von alleine reintheoretisch müssste ich jetzt uch schon wieder nen haleb undrehung nahc rechst ode rlinks drehen aber es geht auch so. -
Ich würd mal denken das die Kupplung durchrutscht.
Oder der Keil am Primärritzel iss weg. -
Tellerfeder ausgeglüht oder Kupplunsscheiben platt.
Hast du merklichen Druck beim Kupplung ziehen? -
mh vileicht auch die schraueb mit mutter locke roder gar ganz raus.
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1-2mm.
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Mach doch einfach mal umgedreht.
Aufbocken, 1. rein am Rad drehen und horchen ob der Kolben mitdreht. -
Inn Leerlauf schalten, Rad durchdrehen und Gang reinmachen.
Was passiert dann? -
ja wenn der link stimmen würde wäre geil!
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