Re: Schmierölkreislauf im Ottomotor
Beginnt in der Ölwanne, dann gehts durch die Ölpumpe in den Ölfilter und von da aus dann ab nach oben in den Zylinderkopf (um da Ventiltrieb, Hydrostößel und so zu versorgen), dann in den Turbo (zumindest bei unserm) und dann ins Kurbelwellengehäuse und damit zurück in die Ölwanne...
Evtl. auch noch in einen Ölkühler...
Re: Schmierölkreislauf im Ottomotor
hier habs mal eben abfotografiert.
http://%22http//mitglied.lycos.de/biathlonmx/DSC00618.JPG%22
Standartmäßig gibts die druckumlaufschmierung.
dann gibts aber nach bei motoren mit flacher Ölwanne (aufgrudn des einbau ortes) die Trockensumpfschmierung mit zusätzlichem externen ölbehälter
das die beiden gängigsten motorschmierarten am ottomotor
Re: Schmierölkreislauf im Ottomotor
Ölwanne, Ölpumpe, Ölkühler, Ölfilter, und dann zu den Schmierstellen im Motor und wieder zurück zur Ölwanne.
Bei der Ölpumpe und Ölfilter sitzt jeweil noch ein Überdruckventil.
Das die normale Druckumlaufschmierung.
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