So macht das dann schon Sinn.
Importzylinder sind billiger. Wenn man da die LB rausbohrt oder fräst, hat man den blanken Kühlkörper.
Den bearbeiten und 'ne richtige LB rein, schon iss der Tuningzylinder fertig.
Dazu braucht man aber Präzisionsmaschinen.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!