Wie isn das eigentlich mit "Zusatzteilen"?

Ich wanke ja immer noch in den Kauf meiner ersten Simson rein, und schaue mir jetzt konkret Angebote an.

Wichtig ist mir eigentlich, dass sie "unverbastelt" ist, also nichtoriginale Motoren, Zylinder, Auspuff usf. fällt eigentlich komplett raus.

Was es nun aber häufiger gibt sind Umbauten auf den Enduro-Auspuff, oder mit anderen Blinkern. Ganz konkret z.B. hier:
mobile.de

Das Teil gefällt mir eigentlich ganz gut (abgesehen von den fehlenden Papieren), nur frage ich mich halt, kriegt man wegen der Zusatzteile wie Enduro-Auspuff + andere Blinker Probleme bei der Versicherung oder auf der Straße mit der Pozilei, wenn das ganze nicht "eingetragen" ist? Der Auspuff ist ja vermutlich Simson-Original, nur eben von der S51E - das sollte ja normalerweise kein Thema sein...

Ich will nix getuntes, ich will einfach nur meine Ruhe haben

Leider gibt's hier in der Ecke halt nicht viele S51 zu kaufen, daher kann ich auch nicht beliebig wählerisch sein. Der Preis kommt ja eigentlich ganz gut, vielleicht kann man den Kollegen ja dazu bringen, Papiere bei der KBA zu ordern.

Kann man eigentlich schnell und einfach eine Fahrgestellnummer direkt prüfen, ob gestohlen? Keine Lust auf Hehlerware, und nach dem Kauf isset ja zu spät.

Re: Wie isn das eigentlich mit "Zusatzteilen"?

Naja, das Ding is halt, ich find' hier echt nix im Raum 4*, was günstiger wäre. Bei eBay geht viel weg, aber immer so weit entfernt, das ich gleich nen ganzen Tag unterwegs wäre um das Ding abzuholen, oder approx. 100€ für Versand draufgehen - dazu passt die S51 auch nicht in mein Auto, Hängerkupplung hab' ich nicht, d.h. ich müsste mir noch ne Karre von nem Kumpel leihen usf. - ausserdem muss man in der Bucht ja bei der Strecke dann erst kaufen, später anschauen. Bleiben also nur die Autobörsen oder die lokalen Kleinanzeigen - und hier gibt's einfach keine S51

In Hannover hätt' ich nen Bekannten mit Kombi, da wäre dann wenigstens der Transport kein Thema. Mit'm Zug hin, hier rüberfahren im Kombi, fertig. Papiere kriegt man doch für ca. 40€ nach, oder nicht? Die würde ich ihm im Zweifel dann wohl "rausquatschen". Der Zustand von dem Ding sieht eben auch super aus, Lack wirkt gut, kein Rost an Rädern/Speichen... was ich da inzwischen schon gesehen habe, um 500€... Wahnsinn - klar, das Ding muss schnurren wie ne 1, wenn ich daneben stehe, sonst geht's für den Preis mit leeren Händen nach Hause. VHB ist aber eben auch nur VHB - da geht ja vielleicht noch was.

Wegen der 60km/h und Führerschein "M" gibt's doch auch keine Probleme, ohne Originalpapiere (Stichwort Erstzulassung in der DDR), oder geht das dann nicht mehr

Ich werde ja auch nicht ewig mit dem schönen Stück fahren, denke ich. Im Januar solls ja schon losgehen mit Klasse A...

Re: Wie isn das eigentlich mit "Zusatzteilen"?

Hmja, das mit dem Auto weiss ich wohl... ich Dussel hab halt aus finanziellen Gründen damals "nur" die A4 Limousine genommen (war im Leasing gerade günstig zu haben), und da passt halt einfach NIX in den Kofferraum. Wenn sie sich die blöde Ladekante geschenkt hätten, ginge es dank klappbarer Rückbank, aber so... und die Hängerkupplung... ach sprechen wir von was anderem. Man lernt ja aus solchen Fehlern. In Hannover gäbs ja eh' besagten Kombi, da wäre das alles kein Thema. Schön fluffig...

Also, das mit der Kohle ist für mich OK, wenn der Zustand wirklich tip-top zu sein scheint. 500€ ist so mein persönliches Limit für ein technisch wirklich schönes Teil. Die Papiere sind zwar ein Manko, aber mir gehts mehr um die Zuverlässigkeit. Und da kann man ja eh nur nach Augenmaß gehen... was wirklich drinsteckt merkt man ja erst bei der ersten Panne

Ich hab's nun auch wirklich nicht so dicke, das ich das Geld raushauen könnte wie doof, eher im Gegenteil. Aber 200€ mehr als "günstigster Regel-Preis", und dafür ein schönes Stück, das geht halt klar. Und ein bisserl Handeln kann man wie gesagt ja immer...

Re: Wie isn das eigentlich mit "Zusatzteilen"?

So ungefähr ist ja der Plan. Hauptsache der Kollege liest hier nicht mit

Nein, also 500€ VHB sind halt VHB. Da muss was gehen, schon wegen der Papiere. Werde da sowieso erstmal anrufen, vielleicht ist sie ja schon weg, und dann muss man eh' gucken wie es zeitlich aussieht... vor Samstag komme ich eher nicht da hin, weil morgen noch Termine und so... aber es werden ja noch mehr verdealt. Zur Not gibts irgendwann was "ungesehenes" für 300€ bei eBay...

Zitat

Wie siehts eig. aus, haste dir schon die Bücher geholt und mal ein bisschen gelesen?

Ich schmöker fleissig in der Reparaturanleitung (PDF), auch wenn vieles davon für mich noch ziemliches fachchinesisch ist - und lese einfach mal das halbe Forum hier durch. Da kriegt man ja auch nen ganz guten Überblick über häufige Mängel.

Ich denke aber mal, das ich eine kaputte Rostmöhre von einem generalüberholten Teil (vorzugsweise mit Rechnung für die Überholung) irgendwie unterscheiden können sollte. Und sonst... style first, safety second...

Re: Wie isn das eigentlich mit "Zusatzteilen"?

Zitat von schreggl

schau mal hier...
http://www.schwalbennest.de/index.php?o ... Itemid=159

500€ VB für eine simme mit ersatzteilspender und 2 motoren

wenn du nur die komplette simme nimmst, bekommst du sie bestimmt für 350, da die ersatzteile noch einen haufen geld bringen.
bevor du da evtl. hinfährst, auf alle fälle mal fragen, was noch an verschleißteilen gewechselt wurde.
da hier was von seitenständer steht, bei der besichtigung auch darauf achten, dass die schwinge nicht verzogen ist.

Jau, den hab' ich auch schon im Blick - steht auch bei mobile.de drin

Der gute aus Hannover geht nicht ans Telefon - ich vermute mal, er hat überall inseriert, der Hobel ist schon weg, und nu' hat er keinen Bock mehr wegen der ganzen Leute. H wäre halt transportmässig einfacher gewesen als HH - aber auch kein Beinbruch.

Ich frage mich die ganze Zeit, ob ich ne Simme nicht doch in meinen Kofferraum kriegen würden.

Rein passt ein 28" Cross-Rad (großer Rahmen) mit Sattel, aber ohne Vorderrad, mit etwas "gewürge" und gedrehter Vorderradgabel. Von daher sollte ne Simme ohne Vorderrad eigentlich auch *irgendwie* reinzukriegen sein. Darf man ne Simme denn auf die Seite legen zum Transport, oder ist das nicht gut? Ohne Lenker könnte das mit dem Höhenmaß so gerade passen. Dann würde ich vielleicht Samstag direkt nach HH bügeln...