Benzinhahn

Re: Benzinhahn

nimm den für 9,40 €, den hab ich an meinen 2 moppeds dran und funzt seither ohne probs. durch den transparenten wassersack siehst du immer, wie es um den sprit steht

Re: Benzinhahn

Ich würde auf jeden Fall zu einem mit wassersack und filtersieb raten. In meinem fall war danach dann auch ruhe mit verdrecktem vergaser. Falls du einen eigentlich guten bezinhahn hast, der aber halt nicht mehr dicht ist, kannst du auch ne neue dichtung kaufen.

Re: Benzinhahn

dann setzt du aber an der falschen stelle an mit der problemlösung.
mach den tank rostfrei, denn sonst setzen die rostteilchen das sieb vom benzinhahn zu, dein vergaser bekommt nicht mehr genügend sprit und dein motor läuft zu mager und geht kurz über lang putt

Re: Benzinhahn

da muss er aber schon stark verrostet sein. In der Regel macht man das Sieb ja auch alle 2 Wochen(ich zumindest) sauber. Wenn das Sieb zugesetzt ist, mekrt man das denke mal eher daran dass der motor aus geht--> kein sprit.

Re: Benzinhahn

alle 2 wochen? dann hat dein tank aber auch ganz schön viel rost. ich brauch meinen, wenn überhaupt, nur einmal im jahr reinigen

Re: Benzinhahn

Naja eig. gehts mit dem Rost. Hatte vor etwas über nem halben Jahr mal mit Kieseln durchgeschüttelt. Bis auf den Mittelsteg gings dann eigentlich. Alle 2 Wochen deshalb weil ich die Woche min. 150 km fahre und das ding halt laufen muss... der filter ist auch nicht immer vollzugesetzt.

Re: Benzinhahn

versuchs mal mit zitronensäure. gibts als pulver in der apotheke. löst den rost von alleine. dauert halt nur 2-3 tage. musste dich mal an den user LGW wenden.

Re: Benzinhahn

ich habs mit Kieselsteinen gemacht. Die mit Wasser in Tank und dann schütteln schütteln schütteln. Nach und nach immer kleinere mit rein und weiter schütteln. Hin und wieder die komplette dreckbrühe raus und nomma das ganze... Damit ists bei mir recht ordentlich geworden. Benzinhahn nimmste auf jeden fall einen mit filter und wassersack. kosten zum einen kaum mehr als einer ohne und sind eben besser.

Re: Benzinhahn

Also Tankentrosten ist ne Wissenschaft für sich, aber da schlagen wir uns hier schon die Köppe ein:

welche-chemikalien-losen-rost-t54719.html

Ich bin da keinesfalls erfahrener Experte, sondern stecke gerade in meiner ersten eigenen Entrostung - da gibt's hier viele die das schon mehrfach gemacht haben und sicher mehr darüber wissen als ich

Zitronensäure funktioniert schon ganz gut (Beispielbilder gerade hier), aber Phosphorsäure (Aldi-Cola ) ist wohl noch eine Nuance besser weil es das schnelle Nachrosten verhindert.

Nach der Zitronensäure muss man bei richtig heftigem Rost definitiv auch noch ein wenig mechanisch (Sand/Split/Kiesel.....) ran, aber man kann dadurch dass der ganze oberflächliche Mist schon mal raus ist einiges an Anstrengung für die Arme vermeiden.

Problematisch ist, dass ein so entrosteter Tank relativ schnell wieder Flugrost ansetzt, optimal ist das ganze also erst dann, wenn man den Tank auch versiegelt, z.B. mit Kreem Rot. Dann ist definitiv für lange Zeit Ruhe.

Re: Benzinhahn

Also wenn Rost im Tank ist, dann auf jeden Fall was mit zusätzlichem Sieb, das erspart einem ne Menge Ärger. Alternativ kann man natürlich einen zusätzlichen Filter in den Benzinschlauch einbauen. Ich finde die neuen Hähne sowieso alle irgendwie hässlich... hm.

Re: Benzinhahn

Zitat von LGW

[...bla...] Ich finde die neuen Hähne sowieso alle irgendwie hässlich... hm.

Find ich auch . Ich würde auf jeden Fall einen mit Filter nehmen. Natürlichkönnte man auch im Nachhinein nach einen Leitungsfilter einbauen, aber wenn man doch eh einen neuen Hahn kauft kann man das denke ich mal kombienieren und du hast ja auch geschrieben, dass du hauptsächlich probleme mit verstopftem vergaser hast. Nur ein Wassersack wird daran nicht viel ändern. Also nimm auf jeden Fall einen mit Filter und Wassersack.

Re: Benzinhahn

Zitat von Rent-a-Man

Wieso heißt das Teil eigendlich Wassersack? Bietet doch nur den Platz für das Filterelement und dient als Schauglas oder hab ich den Anschluss verpasst??

Nich ganz. Der Filter wird dort zwar auch unter gebracht aber es heißt nicht um sonst Wassersack. Wenn du Wasser im Tank hast, sammelt sich dies im Wassersack und gelangt nicht in den Vergaser(kommt natürlich auf die Menge an, da der Wassersack auch mal voll ist. Da Wasser eine größere Dichte hat als Benzin schwimmt Benzin über dem Wasser. D.h. das Wasser setzt sich unten ab und das Benzin fließt durch den Filter weiter zum Vergaser. Sehr simple Konstruktion mit einem großem Nutzen.