Siehe oben...webster wird mir meinen Motor neu lagern, dazu neue Kupplungsbeläge, Dichtungen, neue Kolbenringe (Nachtrag: wird doch gleich auf 60ccm aufgebohrt). Da dacht ich mir, dass ich auch gleich noch 'ne neue Kurbelwelle einbauen kann. Nun kostet eine "normale" regenerierte KW im Austausch gegen meine alte hier im Laden 50€, ohne Austausch beim Simson-Versand 60€. LT hat "Rennkurbelwellen" für 58€ im Angebot. Was lohnt nun? Und warum sieht das Pleuel (Edit: das ist nicht das Pleuel, hab ich eben erfahren...) der LT-KW viel kürzer als bei der normalen aus?
MfG DK