Erfahrungen mit 86/4 Variante 1 von Reichtuning

Hey, habe vor mir den oben genannten Zylinder zu bestellen... wollte vorher nochmal paar Meinungen hören darüber und so...

Dann is mir noch etwas aufgefallen was mich stutzig macht...

Variante mit 53 mm Buchse beinhaltet:

* Neuzylinder in Originaloptik umgearbeitet auf S86 mit eingegossener Gussbuchse Ø 53 mm
* 4 Kanal Tuning inklusive Kanalkanten anschrägen
* speziell entwickelte Steuerwinkel (Jubiläum, 25 Jahre Tuningerfahrung)
* hochwertiger Asso Kolben, speziell bearbeitet + Zubehör
* neuer Zylinderkopf S86
* Paar Vergaserflanschbolzen + Flanschdichtung + Zylinderfußdistanz + Fußdichtung

Variante mit 54 mm Buchse beinhaltet:

* Neuzylinder in S51 Originaloptik umgearbeitet auf S86 mit CNC gefräste Gussbuchse Ø 54 mm (hochwertiger Guss)
* 4 Kanal Tuning inklusive Kanalkanten anschrägen
* speziell entwickelte Steuerwinkel (Jubiläum, 25 Jahre Tuningerfahrung)
* hochwertiger Asso Kolben, speziell bearbeitet + Zubehör
* neuer Zylinderkopf S86 mit Montagezentrierung
* Paar Vergaserflanschbolzen + Flanschdichtung + Zylinderfußdichtung

Wieso wird der Zylinder mit 54er Buchse ohne Fußdistanz gebaut und der 53er mit ??? Weil bin das so gewohnt vom 77er mit Distanplatte.

LG

Re: Erfahrungen mit 86/4 Variante 1 von Reichtuning

ah ich glaube ich habs kappiert warum weil die 54er Buchse in nem S51 Kühlkörper eingesetz wird richtig ?

Re: Erfahrungen mit 86/4 Variante 1 von Reichtuning

ja denke auch das ich den 54er nehme mein Motor is ja schon fertig usw... mit 54,5 kurbelwellengehäuseöffnung...
ich habe ja schon herr reich gefragt usw. aber das mit dem antworten dauert halt meist ne weile deshalb frage ich hier halt...

und private erfahrungsberichte sind halt auch was wert...

hab auch schon die suche benutzt aber hab dazu nix gefunden...