GP schleift am Polrad?

An den Magneten darf man garnich rumschleifen. Zündung nach den Markierungen einstellen, bringt nur Ärger.
Hört sich eher so an als wenn dein Kurbelwellenstumpf verbogen oder ausgeleiert ist, so daß die Schwungscheibe eiert.

wie soll man sie denn sonst einstellen wenn nich nach den markierungen nach fahrversuchen oder wie? also bei mir schleift des polrad auch an den spulen was kann ich da machn?

Zündung wird mit Meßuhr eingestellt!
Wenn es schleift, mußt nachsehen woran es liegt.
Die Langlöcher an der GP leiern auch mal aus, so das die sich verschiebt.
Ansonsten mal bei laufendem Motor( im Standgas und nichts anfassen) die Schwungscheibe, auf eiern überprüfen.
Gibt da mehrere Möglichkeiten. Kurbelwelle verbogen, Konus ausgeleiert oder ganz einfach Keil nich richtig passend.

also eiern tut meine nich! sie schleift an den "magneten" der spulen! also an den teilen hier:
[Blockierte Grafik: http://img187.exs.cx/img187/5755/geber0065it.jpg]

ja woher bekomm ich ne zünduhr am billigsten?

Die KW wird sich wohl kaum verbiegen. Die ist gehärtet. Eh die sich verbiegt, bricht die weg. Soviel dazu.
Wenn die Schwungmasse an den Spulen schleift, kann das daran liegen, dass die Passung für die Zündung am Motorblock "ausgeleiert" ist. Und die GP nicht mittig ausgerichtet ist. Ebenfalls kann es sein, dass die Spulen mal locker waren (Spulenwechsel?) und sich radial nach außen verschoben haben... Einfach mal locker schrauben und wieder nach innen schieben.

Wo zum Henker ist die "Edit-Funktion" hin??

Hab was vergessen: Ebenfalls können die KW-Lager tot sein.

Die GP sieht ja auch so aus wie neu aus dem Laden. Aber der Geber sieht aus als wenn er schon einiges mitgemacht hat.
Wie kommt das?
Vieleicht mußt mal die Befestigungskrallen nachbiegen. Kann ja sein das die GP nich mehr fest ans Motorgehäuse gedrückt wird.

äähhhm nur zur info des aufm pic iss ne gp ausm netz nich seine!

also bei meiner is jetz folgendermaßen i hab mir nun des teil vorgenommen die spulen locker geschraubt, nach innen gedrückt und dabei festgezogen doch das polrad schleidt immernoch! was kann i noch machn? kann i auch einfach nen bissl vom polrad abschleifen also inennseite was soll daran so schlimm sein?

Magneten sind sehr hart, da läßt sich kaum was abschleifen. Außerdem würdest du es damit wohl kaputt machen.
Wenn es schleift, hättest du mit abschleifen auch nich die Ursache behoben.
Denn irgendwas wird bei dir nicht zentrisch sein, oder die Schwungscheibe eiert.
Sieh erstmal nach ob die GP auch richtig am Gehäuse anliegt und die Krallen sie richtig festhalten.

ja iss so aber i glaueb halt es liegt daran des ich des polrad als ersatzteil zur gp gekauft hab und es halt einfach nich zusammen passt ganz genau!

Wenn du Polrad abhast, sieh mal nach ob, innen im Konus, irgentwelche Einlaufspuren sind.
Mußt auch die Keilnut überprüfen, ob da nich noch Reste von einem alten abgescherten Keil drin sind.
Probier mal ob ein Keil, passgenau in die Nut reinpasst.

welche nut?der für den nippel auf der kw? der passt 100000%ig

Ich meinte du sollst mal einen neuen Keil durch die Nut im Polrad durchschieben.

Zitat von sandarina

Ich meinte du sollst mal einen neuen Keil durch die Nut im Polrad durchschieben.

durch welche nut was für einen keil? bin noob auf dem gebiet!

Zitat von MysteriousLink

Ich wette mit dir du bildest dir nur ein das die schleift. Ist doch eh scheiß egal - wenn die Karre so läuft, dann läuft sie halt mit schleifen. :shock:

njein bild ich mir nich ein merkt man doch ausserdem hört es sich recht komisch an wenn man nicht allzu dolle am gas dreht weil man dann ein gewisses schleifen hört! sie läuft aber eben nich richtig!!! kann aber auch an der einstellung liegen!