Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Ruffy

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Ja, man müsste dann das Staudrucksystem schon so mit in die Aerodynamik einpassen wie bei der R6 bzw. der R1 (immer wieder die besten Beispiele ...).
Und du hast recht, das Problem wär dann noch schmutz oder kleine Insekten. Aber ich schätze mal mit einem etwas grobmaschigeren Draht ganz am Anfag des Staudrucktraktes könnte man diese Abwehren....

huj

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Ich hätte die einlasskanäle für das System rechts und links rausgucken lassen, sagen wir
einfach in der größe 4*Vergaser durchmesser.Dann den Kanal in ner schönen Rundung umgelenkt, so dass diese dem vergaser genau gegenüber stehen. Kleiner Raum, dann der Filter, dann der Luftberuhigungskasten mit Anschluss an den Vergaser..

Was meint ihr?

Der cw-Wert sollte doch bei diesen Dimensionen eher unwichtig sein.. ich denke da macht die Haltung des Fahrers weit mehr aus^^

Bzgl. Dichtigkeit und Felxibilität hatte ich vor auf GFK zurückzugreifen. Damit sollte sowohl de Forum als auch die nötige Steifigkeit und Dichte machbar sein.

Ruffy

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Das hört sich nach was an, aber wie gesagt: Versug macht klug!

Bin jedenfalls auf das Ergebnis gespannt.

huj

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Darauf läufts wohl hinaus. Ich denke ich werds 3teilig machen:
einmal nur der Trichter, einmal den Luftberuhigungskasten mit Filter und dann noch die "Luftfangrohre",
sodas man das schön Stück für Stück austesten kann, was Ansprehverhalten und Luftdurchsatz angeht..

Viele Grüße
huj

Ruffy

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Halt uns auf dem Laufenden.

Marvin

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

...nunja, grob gesagt ist dein Trichter etwas zu klein um was zu merken.

Ich hatte das schon bissel weiter gekaspert mit Filter und Siphon fürs Wasser (gleichzeitig Geräuschdämpfung) + Luftberuhigungskasten - ging aber auch um ne Schwalbe.

Bei der S51 ist der cw-Wert schon so eher schlechter.
Wie groß der Einfluß darauf ist kann ich halt auch nicht sagen...

huj

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Marvin: wie groß würdest du die Trichter denn machen?

Meinst du der cw-Wert einer Schwalbe ist besser? Ich mein bei der großen Fläche?

Nen Siphon ist ja auch mal ne lustige Idee^^

Marvin

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Nene das ist nen Fehlurteil die projezierte Fläche ist nicht größer, als bei einer S51 mit Fahrer.

Aber die Fläche bei der Schwalbe ist wesentlich geschlossener, als die zerklüftete "Fläche" bei einer S51 mit Fahrer.

Schau mal strömungsgünstiger Motorräder/ Fahrzeuge an - die sind alle verkleidet.

Aufs Moped runtergebrochen entspricht das ca. ner Schwalbe.

Naja 4x Gaserdurchmesser, also ich hätte schon wenigstens 10 - 20x vorgeschlagen.

huj

Re: Luftberuhigungskasten/ Airbox konstruieren

Mit den verkleideten Motorrädern hast natürlich recht..

.. jetzt ist natürlich wieder der Punkt erreicht, wo man sich nen LB der Strömungsmechanik nehmen müsste und
studenlang rechnen.
Ich nehm jetzt einfach mal 17mal Vergaser durchmesser an
Das wäre dann auf jeder Seite vom Moped nen Kreisloch mitm Radius von 5,8cm bei dem geplanten 20er Vergaser.
Mal schauen
Vllt. lass ich auch den Trichter zwischen den Endurostreben rausgucken.. mal sehen

Viele Grüße

huj

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