da bist du billiger dran, wenn du dir nen neuen zylinder holst.
da es ein import macht sich das als einzelner bestimmt blöd kannst ja ma bei rt anfragen.
seit wann gibts 90er als improt....da wird immer ne neue buchse geamcht....und NCOMALS: MEHR KANÄLE HEIßT NICHT MEHR LEISTUNG! dau muss mehr gemacht werden!
einlass Auslass, Vergaser...
hab bei mrt gefragt, also nicht import sorry meinte halt buchse eingegossen!
hab mich auch schon für den interresiert, da wurde mir gesagt das die buchse eingegossen ist!
KW min. S70 am besten mit silberlager
Ich würd gleich untengeführt nehmen, nimmt sich preislich ja nischt!! Dann schaun ob das mit den Spülansätzen auch am Gehäuse noch hinhaut oder ob die vll vergrößert werden müssen! Ansonsten kannste alles so lassen! Falls die Kupplung noch net verstärkt wurde, bitte nachholn!
Ähm nur mal so rein informativ,
mit was für ner Übersetzung fährst du und was für nen Vergaserdurchmesser hast du.
Würde mich auch mal interessieren wieviel so nen "Stino 90er" läuft und wie siehts mit der Beschleunigung aus ?
MfG Vkj
Der 6K hat doch bestimmt gewaltige Überströmer. Da mußt, die vom Gehäuse natürlich dran anpassen. Meißt wird das hinterklebt.
Vergrößern.
Größer machen muß man ja schon bei 50/70 4K.
Mit 90er kenn ich mich nich so aus. Aber so einen Gaser hab ich ja schon an meinem 50er drann!
Manche haben doch an ihren 70ern schon 22er Gaser mit 110er HD.
Hast du Stinoauspuff dran oder Reso ?
Hört man so nen Stino 90er eigentlich stark raus ? Luffi hast ja sicher umgebaut oder ?
Ich weiß nich irgendwie find ich Stino 90er kewl, wenn dich einer fragt, was fährst du...naja Stino halt...90er 
MfG Vkj
Und dich aufregen dass bei euch die Bullen so krass drauf sin 
Naja jetz kannste denen ja noch bisl besser davon fahrn
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
