Was haltet ihr davon ?

VKJ

Hiho
So, ich fahr ja nun seit mehr als 600km meinen Stino 60er, der ne knappe 70 auf der Geraden schafft. Aber irgendwie fehlt mir da was und ich hab absolut kein bock mehr groß Geld in meine Karre zu stecken.
Von daher hab ich im RZT Forum was gefunden:

Zitat

Auslaß 4,7mm nach oben
Kolbenhemd einlaßseitig 3,3mm kürzen!
Gefahren wird komplett mit Stinoteilen! Es brauch nichts weiter verändert werden, außer einem erweiterten Luftfilter, 80er Hauptdüse und Löcher im Schalli + erweitertes Endrohr!
Ergebnis: >5 PS und 80 km/h
Steuerwinkel:
149/112/172
Ist erprobt, getetstet und funktioniert!
Zu erlesen, beim R.E.I.C.H unter INFOS FÜR TUNER

So und jetzt wollte ich fragen, ob das bei Stino 60er auch so ist (in Bezug auf die SZ) und ob die Sache halbwegs mit ner Reso von Roving funzt.
Noch dazu wollte ich fragen, ob man am Kolben wie beim Kolbentuning von LT noch die Überströmer am Kolbenboden bearbeiten kann und ob dies sinn macht ?
MfG Vkj

Yogi

600km=eingefahren

jetzt willste den zyli ziehen und bearbeiten, um ihn dann wieder zu schleifen??
wenn du nix investieren willst, fahr ihn bis nächsten sommer!

und DANN nimmste den bauplan bei Reich für s60 8PS!!

mfG Yogi

Petsen

Is machbar. Sind die SZ vom 50er. Hab das nochmal durchgerechnet. So richtig stimmt da was nicht. Auslass 4,7mm nach oben feilen stimmt, aber das Hemd kürzt man nur 2,8mm. Wenn man das um 3,3mm kürzen würde, hätte man einen E-Winkel von 151-152Â° und nicht 149Â°. An den Überströmern brauchst du nich rumzufeilen. Den Rest kannst du so machen, wies da steht.

Ich komm mit den SZ auf ca. 8400 U/min.

sebastian1283

ich hab den schon dreimal gebastelt, aber die sz beim 2ten mal geändert und zwar auf 145Â° (Kolbenhemd), 112Â° (Überströmer), 168Â° (Auslass). der zieht viel besser aus dem mittleren drehzahlbereich und dreht fast genauso hoch. läßt sich deutlich besser fahren als der 5ps plan.

mfg sebastian

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